Witam, mam taki problem bo od wczoraj jak wyciągnąłem skuter z garażu ,żeby go odpalić to jak się kopało to kopka powoli odbijała i nie do końca, odpalił po 5 kopnięciach i po 3 km się zatrzymałem i kopka działała normalnie. Co to jest? I jak skuter stał 5h poza garażem był cały zarosiany, siedzenie,zegary,lusterka i tak samo kopka wolno odbijała i nie do końca i musiałem kopnąć z 30 razy i zapalił.

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Smar zgęstniał i został zabrudzony pyłem z paska, przez co dodatkowe opory. Po rozgrzaniu smar jest luźniejszy i wtedy dobrze odbija.
Zdejmij obudowę, przemyj całość i nasmaruj nowym smarem. Ja stosuję miedziowy.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Bardzo możliwe bo jak wsadziłem nowy pasek i po 3 km chciałem rolki wymienić bo mi nie pasowały to talerz wariatora cały w pyle był czarnym z paska pewnie. Wiem jak to odkręcić i jak to wygląda od kopki tylko które mam nasmarować?

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Posmaruj łożyskowanie i troszkę na zęby, ale nie za dużo by nie waliło na napęd. Smar miedziowy jest odporny na temperaturę i nie spływa.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Jeździłem na jednej benzynie 1,5 tygodnia zalałem dziś świeżą i pali teraz na dotyk i silnik równiej pracuje

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar