Witam, takie pytanko na szybko jaka głowica do 90ccm (50mm śr.) ? Z 80ccm (47mm) czy kupić z 90 normalnie ?

I jaką średnice kanałów ma głowica 90ccm a jaką 80ccm ?

Seria 50cc 39mm 18/16mm
72cc 47mm 20/18mm
85cc 51mm 23/20mm

Jest jeszcze głowica z komora 50mm czyli pod ''82cc'' ,ale ja spotkałem się tylko z seryjnymi zaworami w niej.

Ty masz cylinder 50mm czyli 82cc , płaski/wklęsły tłok więc dawając głowicę 50mm pogorszysz tylko sprawę ze spadkiem sprężania.

Do tego cyla max głowica 47mm z większymi zaworam.

Najlepszym wyjściem do 4T w chwili obecnej jest cylinder 85cc 51mm z wypukłym tłokiem + głowica 51mm z zaworami 23/20 . Pamiętaj, że kupując głowicę dotrzyj zawory - na pewno zyskasz na osiągach i wytrzymałości układu cylinder<>głowica.


PS. Miałem kiedyś zestaw 82cc 50mm + głowica 50mm z seryjnymi zaworami i to ledwo jechało.

Ok zamówiona 80ccm (47mm) więc we wtorek moze first bedzie jak pozwoli pogoda itp. A i pytanko bo łożyska w moim wałku rozrządu nie są w najlepszym stanie są lekkie luzy zostawić go jeszcze (polata) ? Czy kategorycznie do wymiany ?

Setup z siga

Miałem głowicę seryjną i kompresja była mega i moc

Kupiłem potem głowicę 47mm+większe zawory i jest gorzej

Tyle że głowica seryjna to niezbyt dobry pomysł bo gniazda zaworowe się wypalą z czasem

Coś za coś

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Zbyt duża kompresja po zmianie cylindra na większy oczywiście w krótkim okresie czasu daje większą moc, niestety ale cierpi na tym mechanizm rozruchowy elektryczny jak i nożny. Dlatego należy stosować głowicę pod daną pojemność a także powinno się wymienić wał korbowy na taki z krótszym korbowodem odprężającym silnik. Moc będzie niższa ale użytkowanie bezawaryjne duuużo dłuższe.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Kupiona głowica 47mm - Temat do zamknięcia To tylko pytanie było

kamillos999

widzę ze miałeś do czynienia z 4t 51mm gy6 chce zakupić lecz mam pewne wątpliwości mam glowice 4t rozmiar zaworów 17i 19 mm średnica , dodatkowo średnica wytłoczenia komory spalania 46mm, komora spalania wraz z wytłoczeniem pod tłok 50mm czy w takim razie tłok wypukły będzie pasował pod ta głowicę ? bo martwią mnie mała średnica zaworów w tej głowicy , myslałem nad 50 mm tłok wklęsły pod ta głowice ale podobno trwalszy jakościowo jest zestaw 51mm

piotr693206, jak to idzie na tej głowicy 47mm?