Witam, mam już dość tego złoma cały czas pęka mi pokrywa napędu co zrobić zeby nie pękała jest to już 4 teraz bedzie 5 jaką kupie ile mozna wydawac na pokrywe?! Jest dośc duża kompresja cyl 90ccm (50mm) glowica z 80ccm (47mm) obydwa zawory dotarte nic nie przepuszczało ale to chyba nie ma z tym zwiążku. Nie chce wymieniać głowicy z większymi zaworami albo powiekszać obecne bo już mi sie nie chce przy nim grzebać, podajcie jakies linki do wzmocnionych pokryw bo to już CENZURA bierze człowieka...

Mam taki sam zestaw i odpalam z rozrusznika ale pokrywa mi pękła raz i kupiłem nową a o zębatkach i półksiężycach już nie wspomnę(winna była raczej głowica standardowa+źle założony tłok)

Głowicę mam z dużymi zaworami jednak
Kupiłem też AKUMULATOR ŻELOWY 12V 9AH
Problemem u mnie był także rozrusznik który wymieniłem rzekomo na lepszy od standardowego(dostałem go razem z cylem airsala,założyłem i działa a stary rozrusznik który miał niecały rok nie dawał rady)

2 sposób to powrót do 47mm

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Kupić dobry zabierak ,półksiężyc i wszystko ze sobą dobrze spasować. Zębatkę w półksiężycu warto delikatnie przesmarować.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

To niewiele daje

Pojęcie "dobry"zatraciło swoje znaczenie obecnie

Wiem bo kupowałem te "lepsze droższe" i były tak samo kiepskie od tych tańszych wiec totalna loteria

Najlepiej odpalać z rozrusznika i tyle

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Pokrywa sama z siebie pęknąć nie może. Albo jest coś źle montowane ,albo w czasie nożnego rozruchu zabierak się źle zazębi w skutek czego pokrywa pod siłą nacisku pęka. Kupcie może pokrywę z innego źródła a nie najtańszą jaką znajdziecie.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Niestety moja oryginalna pękła,tak samo u szwagra
Obecnie z kopa nie palę więc i pokrywa się trzyma

Reszta jak napisałem wyżej

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Wychodzi, że kompresja za duża.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Ciekawe jaki ma przebieg na tym cylu bo po 500km.powinno być tylko lepiej

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

heh nie wiem moze 40/50km mam zrobione Kompresja jest masakryczna raz jak oddała mi kopka w noge to cos mi sie stało i tak mnie stopa bolała że sie słabo mi zrobiło Wszystko dobrze bylo złożone nasmarowane, nowe. Cyl itp tez jest ok złozony

-- 11 lis 2015, 21:13 --

Dałbyś link killer do tego rozrusznika ?

To bardzo mały przebieg więc kompresja taka

Linku niedam bo jak pisałem kupiłem go w komplecie z Airsalem(wg.sprzedającego 500km.przebiegu) używanego.

Sprzedający tak pisał o nim iż zaniósł do znajomego mechanika a ten mu coś tam w nim zrobił i odpalał bez problemu co jest prawdą bo ja odpalam też

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Co myślice o tym aku i o tej ładowarce ?

http://allegro.pl/ladowarka-prostownik- ... 75157.html

http://allegro.pl/akumulator-zelowy-12v ... 93262.html

http://allegro.pl/akumulator-zelowy-12v ... 68156.html

ja mam taki i ładuje ładowarką z lidla

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Na oryginalnym rozruszniku z tym aku ci odpalał ?

Kręcił słabo więc wstawiłem ten inny i odpalał

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Jak wcześnie pisałem - kompresja za duża. Trzeba odprężyć (zastosować odpowiednią głowicę do tłoka lub specjalny wał z krótszym korbowodem)
Wiem, że wam się jazda na takim sprzęcie z taką kompresją podoba, ale z tego nie tylko są kłopoty z rozruchem (kopki padają, obudowy pękają rozruszniki nie kręcą) ale gorsza sprawa, że narażacie się na spalanie stukowe które nawet po zastosowaniu benzyny 98 nie pomoże. Później przegrzane cylindry, powypalane zawory i silniki do remontu a przecież nowy dopiero robiony był. I znów pytania na forum, czemu to tak...

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Jak pisałem wcześniej posiadam odpowiednią głowicę z dużymi zaworami i problemów z odpalaniem niemam

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Killer85, nie piszemy do ciebie a raczej do autora wątku. Jeśli mamy o twoich problemach dyskutować to załóż swój temat.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Kolega miał cyl 50mm i głowica z tymi dużymi zaworami i była taka kompresja ze ledwo mu jechał zmienił na głowice z 72ccm wieksze zawory (taką i ja mam) i skuterek lata jak ta lala. Tylko on pali z rorusznika normalnie a jak próbowałem od auta odpalic to nie palił (słabo kręcił, obrócił wałem zatrzymał sie i zaraz znowu obrócil)

Napisałeś "wam"

Zauważ że on też ma głowicę 47mm i problem występuje
Myślę że jak pojeździ trochę to będzie lepiej bo co to jest 40/50km jak pisał

Co do mojego tematu to miałem swój z takim samym problemem ale problem się rozwiązał

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

Killer85, zastosowanie takiej głowicy nie gwarantuje poprawności pod względem kompresji. Nie wiemy jaki ma założony tłok.
Ja jak składam silnik o większej pojemności to stosuje wał o krótszym korbowodzie i nie ma problemu z nadmierną kompresją a co za tym idzie i z trwałością silnika. 4T są by długo jeździć bezawaryjnie, a nie stać w garażu.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk