Na początku zaznaczam, że wiem do czego służy uszczelka pod głowicą xD

Kolejna sprawa i najważniejsza, to zastanawiam się, czy ją dawać w DT 125 ze starszym silnikiem 16 konnym ale w LC.. Właściwie chodzi mi o to, czy przy idealnie prostej przylgni głowicy i cylindra, zrobione na lustro, płyn chłodniczy nie dostanie się do komory spalania?

Bo w zasadzie połączenie dwóch luster daje całkowitą szczelność :-/

_________________

ale masz nieidalnie zachowane kąty ;) uszczelka musi zawsze być ;p

_________________

Zapraszam! ;)
projekt-aprilia-sr-red-black-2001-morini-by-pszemek-t414714.html

Jeśli oryginalnie była to trzeba dać, poza tym chodzi tez o squish (odległość tłoka od głowicy) .

Pamiętam że oryginalnie w Piaggio gilera - AC nie było uszczelki pod cylindrem, zawsze składałem bez i nie było problemów.

_________________