Witam. Ostatnio zakupiłem silnik od Tgb Ergon jest to 2t chłodzony powietrzem o pojemności 50cc. Jest to rocznik 1996. I otrzymałem magnetem i statorem i z statora wychodza trzy kable dwa ida do kostki a jeden jest osobno i tu zaczyna sie powód a raczej powody dla których pytam.
1. Co jeszcze potrzebuje by skompletowac caly uklad zaplonowy zeby silnik odpalic?
2 Jaka jest zasada działania tego zapłonu a dokladniej skąd ten zaplon "wie" by w tym momencie a nie innym dac iskre? Bo np stare motorowery typu komar ma platynki a znowusz inne nowsze motorowery posiadaja czujnik który daje sygnał do modułu a jak to idzie w tym przypadku?
Z góry dzieki za odpowiedz i pozdrawiam

W skuterku nie ustawiasz zapłonu . Masz magneto klin na wale aby magneto było w stałym miejscu i do tego jest impulsator który daje sygnał kiedy dac iskrę . Aby zapłon był kompletny musisz mieć magneto i iskrownik wraz z impulsatorem.

tylko że kolego to co mówisz występuje w nowszych modelach a u mnie tego impulsatora czy jak inni mowia czujnika nie ma ba nawet tam miejsca na niego nie ma w tym problem
U mnie wychodza 3 kable 2 do kostki i jeden osobno
http://www.lantis.pl/images/produkty/AI ... 3bc7d4.jpg