skuter china 4t nie chcę zapalić po wymianie cylindra na 80cc , wszystko zostało dobrze złożone , ustawiony rozrząd , napinacz rozrządu , ogólnie wszystko git złożone , głowica także założona nowa pisało że gotowa do założenia , co myślicie? zmieniłem dawkę na największą , ale z gaźnika z przelewu cieknie bardzo szybko , więc zatkałem , i jeszcze paliwa nie pobiera , bo napełniony filterek paliwa , a nic nie ubywa
proszę o pomoc , skuter to zipp basic

-- 06 lut 2016, 21:02 --

a i jeszcze , z wydechu nie czuć wcale powietrza, a wszystko szczelne

_________________

Motór

Zawory wyreguluj ;)

Przestań się już ośmieszać "januszu mechaniki"

@Topic:
Jeśli Ci leje z przlewu gaźnika to sprawdź szczelność zaworka iglicowego w komorze pływakowej, czy się nie zawiesił, czy do gniazda zaworka nie dostał się brud...jeśli jest szczelny to sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej czy nie jest za duży bo ew.na to wskazuje (mogła się blaszka z zaworka iglicowego odkrzywić).

Napisałeś "zmieniłem dawkę na największą..." - to też niedobrze. Możesz dawkę zwiększyć, ale nie od razu na największą. Tu też może być problem, właśnie po stronie za dużej dyszy głównej/za wys.ust.iglica.

Nie zatykaj przelewu z gaźnika - to bardzo ważne ! Po to on jest że jak jest za dużo paliwa w gaźniku aby nadmiar gdzieś uchodził, a Ty to zablokowałeś.

Sorry za wczoraj co napisałem nie wiem co mnie skłoniło do napisania tego, moze pare %% za dużo, nawet nie przeczytałem jego postu do konca bo sobie go nie przypominam. Co do przelewania to tak jak pisze kolega wyżej. Co do zwiększania dawki nie opłaca się tego robić na tej pojemności, wystarczająco jest zwiększyć dysze i odpowiednio wyregulować gaźnik. Napisałeś że nie pobiera Ci paliwa bo napełniony filterek paliwa, otóż w filterku zawsze będzie paliwo i nie będzie go ubywać no chyba ze nie bedziesz miał nic paliwa w baku, skoro wylewa nadmiarem to paliwo pobiera na pewno dla pewnosci mozesz sprawdzić swiece czy jest mokra ;) A to że z wydechu nie czuć powietrza jak kręcisz rozrusznikiem czy kopiesz to może byc wina zaworów. Spróbuj je wyregulować, sprawdz rozrząd czy aby na pewno jest dobrze. Kolejna sprawa, to że na aukcji sprzedawca napisał głowica gotowa do założenia praktycznie nigdy tak nie jest. Taka głowica jest w fabryce montowana bez docierania gniazd zaworowych, taka głowica przepuszcza i przez to skuter traci kompresje moc a możliwe jest to że od samego początku nawet nie odpali. Miałem juz bardzo dużo tych nowych głowic z napisami "gotowe do założenia" z różnych aukcji i stron i tylko jedna była dotarta z aukcji lecz był to użytkownik (nie sklep) który sam dotarł taką głowice.

problem już rozwiązany , zawory był poprostu za krótkie , wsadzone od 50cc i lata

_________________

Motór