Witam otóż mam taki problem że posiadam cylinder 90 ccm z tłokiem 51 cm wypukłym niestety i choć mam głowice pod tłok wypukły i dobrze wyregulowane zawory po 0,5 to mimo wszystko zawory stukają o tłok przez to że jest wypukły i moje pytanie brzmi czy mogę tą wypukłość ściąć ? i czy się nic z nim nie stanie ? bo inaczej cały czas będę spychał to pukanie i uszczelniacze i zawory będą się ciągle zużywać aż w końcu padną

Rozrząd masz na pewno dobrze ustawiony ?

Możliwe, że masz przestawiony rozrząd o jakiś ząbek i dlatego pukają

ja mam trochę łańcuszek rozrządu rozciagniety i zawsze minimalnie jedna bok trochę wystaje w jedną stronę . to muszę go w drugą stronę przestawić tzn nigdy na środku tych dwóch dziurek nie da rady ustawić czy lepiej uciąć wypukłość tłoka ?

Musi być idealnie bo to wpływa na proces zamykania się i otwierania zaworu. Do naciągania łańcucha służy napinacz. Dobrze go zamontowałeś? Prowadnica na swoim miejscu?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

idealnie nie da rady żeby było bo albo mini malnie w jedną stronę albo w drugą stronę przeważa a napinacz jest na maxa wzięty i niestety idealnie nie jest bo z tego co ja już wcześniej widziałem łańcuszek jest już do wymiany ale chce nadal na tym pojeździć bo tak to bym musiał od razu wał pewnie wymieniać bo wymieniany nie był od początku i tak pompuje niestety kasę w niego pakuje

Tak ogólnie po czym stwierdzasz ,że to zawór może pukać o tłok? Jakieś wyraźne ślady? Można jeszcze w ostateczności dać grubszą uszczelkę.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Ślady nie tylko wyraźny stukoty czego przy np 80 ccm nie było, teraz przestały ale pewnie dlatego że uuszczelniacz pewnie poszedł tak tylko się domyślam, po za tym w gaźniku mam tylko leciutko odkręconą śrubkę od składu mieszanki paliwowo powietrznej tzn nawet niecała 1/4 odkrętu to bardzo mało czyli musi lewe powietrze brać niedawno docierałem zawory po tym jak wydechowy padł i myślę że teraz też mógł paść choć i tak czy siak kompresja naprawdę jest na wysokim poziomie bo trzeba trochę siły włożyć żeby odpalić tylko teraz jak zapalam muszę gazu odrazu dodawać bo inaczej ni cholery nie odpali