Witam,
Ostatnio wymieniłem sobie pasek na malossi x-special przez co skuter dostał dość ostrego muła na starcie.
Pasek się ułoży za jakiś czas czy lepiej kupić te podkładki do wariatora i nimi wyregulować ? Jeśli tak to jakie podkładki wybrać do multivara?

A ile zrobiłeś km na tym pasku ?

hmm dopiero jakieś 15km

Niedawno był podobny przypadek na forum i wyszło, że został kupiony za krótki pasek. Więc warto to dokładnie sprawdzić.
Zależy jeszcze ile mm miał poprzedni, bo jeśli był mocno zużyty to mogłeś mieć na nim lepszy start kosztem v-maxu.

_________________

Motoforce 50cc, Tecnigas Next, Malossi Multivar (hebo niebieskie +1500rpm, hebo +60, pasek Polini Speed)
v-max 70km/h GPS | 3,5l/100km

Jeżeli pasek jest dobrany prawidłowo to przebieg z rzędu 15km jest zbyt mały do jego "ułożenia się". Często bywa tak, że po dystansie 100km wszystko wraca do normy.
ChinaPower Masz w opisie pasek napędowy bando, niby tandeta, a przejechałem na takim prawie 12 000km i zużycie wg. suwmiarki to jakieś 0.5mm. Zobaczę ile wytrzyma obecny tani zamiennik

bando raczej nie jest tandetny
w skuterze 4t zalozony dawno temy do teraz jak nowy ^^

jesli juz tutaj jestem
kuzyn musi zmienic pasek w gilera dna 50 (jest nieco luzny i jak jest zalozony to przesuwa sie nieco na boki na tulei wariatora ) pisalem temat juz a brat tez ma dna 50 i teoretycznie' nie wiadomo jaki kuzyn mial miec pasek wiec okkrecilismy od mojego brata gilerey dna pokrywe i brat ma pasek 18x5.826 a kuzyna pasek jest duzo wezszy - wyglada na oryg jaki byl montowany taki niebieskie elementy ma i tak:
ilosc zablow taka sama maja te paski , po zalozeniu szerokiego paska mojego brata 18.5x826 do gilery kuzyna i tescie , widac ze skuter jest slabszy ze startu

wie ktos co moze byc nie tak ? te skutery powinny miec jednakowe paski przeciez

Ten pasek niby grubszy z tego co jest napisane na shop.mieloch potem podeśle zdjęcia wymiarów

@Edit
stary pasek:


nowy:

Muł jest dlatego, że stary pasek był już starty i zrobił się węższy.Widać, że nowy jest wyżej na wariatorze niż powinien być.Masz dwa rozwiązania:
1.czekasz aż pasek zrobi się trochę węższy
2.regulujesz podkładkami na tulei wariatora tak aby pasek był na samym dole

4MaticPL Zadam takie nietypowe pytanie... Ile cali ma obręcz tylnej felgi u Ciebie?

12

Kup najtańszy pasek o rozmiarach 788 17 28 lub jak masz możliwość to załóż na próbę jakiś używany i sprawdź. Robiłeś swap'a z tego co kojarzę.

Swapa jeszcze nie. Jedynie mam karter z matrixa ale to nie ma różnicy w przekładni cvt.
Po co mam inny pasek kupować? Dopiero na ten wydałem 80zł. Pytałem się w innym temacie i mi go polecaliście.

Muł do jakiej prędkości masz? Na zdjęciu widać, że pasek jest lekko wciśnięty w talerze sprzegła. Może być przykrótki

_________________

Cylinder: Malina + Barikit
Wał: Naraku Racing
Wydech: Scr Corse Racing Line
Gaźnik: Dellorto Black Edition 21mm
Zawór: Malossi mhr vl6
Filtr powietrza: Athena Racing
Zębatki: 14z/56z
Sprzęgło: Top Performance kevlar

Grubek Przecież napisałem autorowi tematu proste rozwiązanie.

Czyli mam rozumieć, że pasek który miał być do keewaya nie jest do keewaya ? Chwilowo nie mam kasy na testowanie innych pasków muszę komputer ogarnąć.

Reguluj podkładkami na tuleii wariatora

Miałem ostatnio taki przypadek w swoim skuterku. Okazało się że pasek był troszkę za krótki i grubszy od oryginalnego przez co talerze sprzęgła były cały czas "rozwarte" i skuter łapał z bardzo niskich obrotów wręcz po muśnięciu manetki od razu chciał jechać.
Powodzenia ;)