Witam chciał bym się dowiedzieć dlaczego prędkość gilerki to tylko 60-65 km/h po remoncie cylindra,tłoka,popy wody,sprzęgła,dzwonu,gaznika 17,5 dysza 70 mantetka do końca i skuter tak jakby przygasa powoli i dalej nie idzie i przygasa na dodatek skuter pali bardzo dużo na moje wyliczenia gilerka pali 1l na 20km.Proszę o pomoc

Regulacja gaźnika

_________________

Regulamin ! regulamin-forum-t3.html

Polerowanie Felg i Przerabianie lamp

http://imgur.com/a/8DTBO

skuter na dodatek jeszcze długo schodzi z obrotów

iglica na środkowym rowku.

Spróbuj zmniejszyć wlot filtra powietrza albo zmień na serię jak masz jakieś wymysły stożkowe. Przy okazji sprawdzaj kolor świecy, kombinuj aż będzie w normie.

Filtr powietrza seria(Gąbka) kolor świecy jasno brązowy.

zatkaj troche wlot do filtra i przejedź się

nic dalej tak samo.

Jakieś pomysły ?

stare sposoby
sa najlepsze ;-)

po kazdym sezonie nalezy wylac płyny. hamulcowy paliwo z baku i olej ze zbiornika nawet po remoncie wymienic filtry przed otwarciem sezonu swiece kabel pasek to podstawa wyczyscic gaznik zrobic przeglad podstawowy co rok.

jesli cos takiego sie dzieje nagle to sprawdz czy nie masz brudnego gaznika w komorze plywakowej a przy okazji sprawdz przeswit na dyszach czy niema paprocha nawet kropla wody w paliwie daje po dupie sprawd w nocy najlepiej rowniez czy niema przebicia kabel wysokiego napiecia czy iskra nie lata w powietrzu . a pozniej kreć w gazniku itp. bo takie szukanie dziury w calym to o dupe rozbic . spokojnie kolego dasz rade zadna filozofia motorki czy autka

do gaznika 17.5 min dysza 80- 85 ja mam 83 i smiga jak szalona 110 vmax po wyregulowaniu

-- 08 lip 2016, 21:04 --

USTAWIANIE : gaźnika
- od wkreconej jednaj i drugiej srubki mieszanki i przepustnicy
-wykrecaj powoli srubke mieszanki tzn od strony filtra powietrza pierwsza tak az uzyska najwyzsze obroty i równe obroty nastepnie ...
- wykrecaj srubke przepustnicy tak aby miał wolne obroty ale nie za wolne zeby silnikiem nie trzepalo jak rowniez zeby nie mial za wysokich miedzy czasie mala przygazówka to tyle co do gaźnika ale musi byc czysty jak wewnątzr tak i na zewnątrz

FILTR POWIETRZA wsadz go do benzyny takiej samej jaką masz w baku moto wypierz gąbke i mocno wycisnij niech tez odparuje poskrecaj wszystko szczelnie zeby lewego powietrza nie dostal sprawdz swiece po zabawie z gaźnikiem powinna byc koloru kawa z mlekiem lub cacao jesli jest mokra lub zakopcona zmien na inna ktora lepiej wyglada = lepiej odpala na wet na próbę nie ma nagaru lub oleju w sobie mowa o swiecy paliwo i iskra musi byc i ma palic i smigac daj znac co i jak pozdro

_________________

GILERA RUNNER 50cm/70cm 2003Rok
Cylinder - Malossi sport 70cm
Wariator - Malossi multivar 2000 rolki 5,5g
Gaźnik - Dellorto 17,5 mm dysza główna 83
Wydech- Yasuni Carrera 16
Nóżka boczna - Buzetti

PiterES

Co do filtra, to troszkę błędnie napisałeś.
Robimy mieszankę 1:1 w proporcji paliwo/olej od mieszanki

_________________

mieszanka paliwo 5 litrow na 100ml tzw setke oleju tj. 1:50 ponizej masz linka do kalkulatora mieszanki paliwo - olej

http://www.mwasiu.webd.pl/mieszanka.html

_________________

GILERA RUNNER 50cm/70cm 2003Rok
Cylinder - Malossi sport 70cm
Wariator - Malossi multivar 2000 rolki 5,5g
Gaźnik - Dellorto 17,5 mm dysza główna 83
Wydech- Yasuni Carrera 16
Nóżka boczna - Buzetti

PiterES