Witam, jechałem sobie dziś zwolnilem zjechałem na pobocze żeby poczekać na kolegę i skuter chodził normalnie nagle spadł z obrotów i zgasł . Zasmierdzialo czymś jakby spalenizna i już nie chciał odpalić . Gaźnik czyszczony iskra jest , przewody paliwowe Bak kranik, paliwo pod świece podlewanie 2 razy coś tam zagadal i nic. Kompresji nie mam czym sprawdzić , palec odpycha mocno . Cylinder stage 6 streetrace tłok vertex wal rms czy możliwe że sie zatarł? Rozrusznikiem kręci jak wcześniej , kopniakiem też ten sam opor. Dzięki pozdro

Skoro jest paliwo i iskra, a mimo to nie odpala, to tak, możliwe, że się zatarł.

_________________

Skoro jest taki sam opór na kopniaku jak wcześniej to się nie zatarł.
Po zatarciu kopniak chodzi lekko bo nie ma kompresji przez co silnik nie odpali.

Spróbuj odpalić bez ssania i z pełnym gazem - może jest zalany.
Albo jakaś mega nieszczelność...

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Rozkrecilem dzisiaj cylek i gładź cylindra jest okej tłok też pierścienie dobre, wpuszczam paliwo pod świece i nie chce zapalić a iskra jest. W czym rzecz panowie ?

zerknij na ssimeringi itp. czy gdzieś nie traci szczelności.

_________________

Gdzie dokładnie bo trochę zielony jestem w tym.

Może ścieło klin ? wtedy iskra będzie ale nie zapali bo zapłon przestawiony

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Gdzie jest dokładnie magneto w 2t?

Ło no trochę pojechane pytanie.
Ale do rzeczy, magneto znajduje się pod wentylatorem (AC) lub pompą wody (LC) W przypadku minarelli. Oczywiście odkręcasz tylko 3 śruby na większym obwodzie, tak, żeby nie trzeba było cieczy zlewać. Potem już tylko zablokować tak, żeby odkręcić i używając ściągacza (bez ściągacza zapomnij o jego zdjęciu) ładnie, lub nie, odchodzi.

_________________

Dzięki kolego za odpowiedź, tak myślałem ,że to tam bo tak miałem w 4t ale pewna osoba wprowadziła mnie w błąd stąd to pytanie. Da się zobaczyc czy klin jest cały bez odkręcania magneta?

-- 25 cze 2016, 11:57 --

A więc magneto zdjęte klin cały , co jeszcze możemy dolegać?

Jak już masz zdjęte magneto to sprawdź sobie ssimering pod nim na wale, chociaż częściej siada ten od strony wariatora.

_________________

Od kręciłem pokrywę przekładni i strasznie tam mokro śmierdziało benzyną może byc to skutek nieszczelności? Simering do wymiany?

Najpewniej tak, zdejmij wariator i będziesz miał pewność.
Tu masz wymiary
20x42/43x8/9
Indeks: 14343

_________________

Dzieki zobaczę i dam znać .