Witam, mam problem z prawdopodobnie, a raczej napewno z gaźnikiem.
Problem jest taki, iż gdyż ponieważ od kiedy wymieniłem cylinder na nowy 50ccm (wymieniałem na nowy bo stary miał rysy i nie miał kompresji, przed wymianą skuter po prostu nie odpalał odrazu i trzeba było troche "pokopać") z dnia na dzień skuter się coraz bardziej dławił, aż do dzisiaj. Dzisiaj już wgl masakra... jak chce ruszyc powoli (manetka na 1/5) to powoli idzie do ok 20km/h i potem się tak dusi ze musze stanąć i od nowa zacząć jechać.... Jest też opcja, że odkręce manetke do połowy i wtedy pojedzie normalnie do tych 60km/h i bedzie git ale jak chociażby troche zwolnie to już musze zejśc do 0.

Skuter jest full seria, oprócz cylindra (ale starałem się dobrać jak najbardziej podobny do serii[Kit Tec HQ 50ccm, bez głowicy bo ojciec powiedział ze jest dobra. Jest mechanikiem, i wiem że to głupio zabrzmi ale na skuterach się kompletnie nie zna bo ostatni jaki robił to było to 20 lat temu, a teraz ten....)

I pytanie jest takie, czy da się coś zrobić z tym gaźnikiem czy do wymiany, jak do wymiany do możecie mi polecić jakiś.

post scriptum: Aerox 2008r.

-- 21 cze 2016, 20:17 --

EF PIĘĆ

___________________


NIKT NIC ? NA PRAWDĘ ?

Pewnie za dużo powietrza dostaje-poszukaj poradnika na temat regulacji gaźników...sporo ich jest na forum.

Dobra przez 3 dni było ok, teraz znowu się muli. Może mi ktoś polecić jakiś gaźnik który równa się serii pod względem osiągów i wytrzymałości?

Ja latam na Mikuni VM16, ale nie wiem jak to się ma do Dellorto

_________________

MYŚLĘ że powinieneś sprawdzić dyszę wymień świecę i ustaw przerwę na niej od tego bym zaczął...sprawdź też membrane pod gaźnikiem....

Membrana to chyba nie będzie, ale świece to pierwsze co bym sprawdził.

_________________

Gormat montuje nowe i używane części zamienne w zależności od Twoich preferencji!