Witam. W ostatnim czasie nie mogę wyregulować gaźnika, myślę że problem leży po stronie kranika. Gdy podciśnienie i paliwo jest podłączone widać (przezroczysta rurka) jak leci paliwo z kranika wężykiem od podciśnienia. Po odpaleniu skuter trzeba trzymać na obrotach lub wkręcić sróbke od obrotów prawie do końca. Gdy podczas pracy silnika odepnę wężyk od podciśnienia skuter dostaje wysokich obrotów i po chwili gaśnie. Tutaj pojawia się kolejny problem, mianowicie założony jest drugi nowy kranik. Przy pierwszych kilometrach po założeniu jednoślad jedzi normalnie, ale gdy tylko paliwo zacznie lecieć podciśnieniem to zaczynają się schody od nowa. Miał ktoś taki przypadek? Może zastosowanie zwykłego kranika ręcznego rozwiąże problem ?

_________________

Paliwo nie ma prawa lecieć podciśnieniem. Bo jeśli tak będzie skuter zacznie się dławić i gasnąć. Przechodziłem przez to jak swój kupiłem i nie wiedziałem co jest grane póki od króćca nie odłączyłem wężyka a tam paliwko.

Prawdopodobnie kranik który kupiłeś już był uszkodzony. A takie pytanie, masz pompkę podciśnieniową czy bezpośrednio kranik - króciec.

Bezpośrednio kranik króciec. Jutro pojadę do sklepu i powiem że kranik jest uszkodzony mam nadzieję że wymienia na nowy. A myślisz że zastosowanie kranika ręcznego załatwi sprawę ?

_________________

Byś musiał gaźnik zmienić, na taki jak jest w chińskich motorowerach typu chopper kinroad itp.

Kranik ręczny nie ma nic do typu gaźnika; gaźnik od skuterów tak jak i inne ma wewnątrz zawór (sterowany pływakiem) który się zamknie po wypełnieniu komory paliwem.
Musisz zdjąć wężyk z króćca podciśnienia (z kolanka) i ten króciec czymś szczelnie zatkać. Zakładasz kranik ręczny na wężyk paliwowy i po bólu. Tylko, że musisz pamiętać o jego otwieraniu i zamykaniu: to co masz automatycznie przy kraniku podciśnieniowym, to teraz musisz robić to ręcznie za niego.

_________________

Najlepiej założyć taki sam kranik jak był obecnie. Raz ,że nie trzeba pamiętać ,aby go zakręcić i odkręcić. Dwa w przypadku kranika podciśnieniowego dawka paliwa jest dawkowana równomiernie poprzez ciśnienie z króćca.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/