Witam ostatnio napisalem temat ze po zatarciu wymienilem cylinder tlok glowice olej itp i nie odpala problemem byl gaznik przeczyscilem calutki i odpalil.moj problem teraz polega na tym ze ustawialem rozrzad i zawory pare razy jest moim zdaniem rozrzad idealnie ustawiony kompresja jest dobra iskra jest git ale skuter odpala na full gazie i ledwo z 5 sekund trzeba pokrecic caly czas zeby odpalil i jedzie maksymalnie 35/40 gdzie przed wymiana jechal 70.i pytanie do was co to moze byc co moze sprawiac ze skuterowi ciezko odpalic i wolno jedzie?

Musisz go dotrzeć żeby cylinder nabrał mocy.

Wyczyść i wyreguluj gaźnik jeśli kompresja jest ok ;)

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

Musisz go dotrzeć żeby cylinder nabrał mocy.Cylek jest wlasnie dotarty bo nie kupowalem nowki tylko od skutera innego wzialem ktory dzialal git i lecial spokojnie 70 glowice tez wymienilem

-- 02 sie 2016, 14:48 --

dodam ze dzis jak jehcalem zaczal zwalniac,zwalniac i co raz wolniej az zgasl potem sie go nie dalo odpalic pomyslalem wina gaznika wymienilem gaznik na inny nic wyczyscilem gaznik nic caly czas jak krece to tak jakby lapal ale nie odpali

Sądząc po objawach to zatarles cylinder. Skoro tak zwalniał to pewnie mu tłok spuchł a ty zamiast się zatrzymać kd razu cisnales go dalej

problem rozwiany po prostu gwint na srubce od dzwigni zarowoej ktora sie reguluje zaowty byl wyrobiony i sie odkrecal podczas jazdy i zawory byly rozregulowane wlasnie zaraz jade po te srubki jak zaloze dam znac co i jak. i jeszcze jedno pytanie czy to mozliwe aby przez rozregulowane zawory skuter tak wolno jezdzil ?

Dotarte i wyregulowane zawory w 4t to podstawa

no i dalej lipa zawory wyregulowany rozrzad ustawiony
idealnie i dalej nic wczesniej odpalal ale tak jak pisalem jechalem dzis zaczal zwalniac,zwalniac i zgasl jakby mu paliwa brakowalo i dymilo sie spod pokrywy zaworow jutro bede od nowa gaznik wyciagal i czyscil i zobaczymy co bedzie.teraz krecic kreci ale juz nie zalapie nawet swieca sucha dawke paliwa na iglicy ustawilem na max i nic.wg.was co to moze byc? gaznik byl czyszczony 2 dni temu przed czyszczeniem nie odpalal po odpalil pojezdzilem z 3km no i stalo sie tak jak napisalem.

Zatarty? ;)

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

a mozliwe to jest po przejechaniu nie calych 2/3 km po wymianie?

Skoro poleciał ci dym z pokrywy no to masz już po cylindrze a w najlepszym wypadku tylko zakleszczył się pierścień w tłoku i przepuszcza olej. Rozbierz zestaw i powiedź jak sytuacja wygląda.

Tak na przyszłość jeśli skuter ci słabnie i traci moc to nie znaczy, że masz mu dodać full manetkę żeby szybciej jechał tylko musisz się zatrzymać i dać mu odpocząć bo jest to prawdopodobnie objaw puchnącego tłoka przez złą regulacje gaźnika lub po prostu za mały gaźnik.

@edit
jeśli świeca jest sucha przy max dawce paliwa to znaczy, że cylinder całkowicie stracił kompresje i nie potrafi zassać paliwa. Czeka cie niestety rozbiórka silnika

oki dzieki za rady jutro z rana rozbiore od nowa i powiem jak jest

-- 02 sie 2016, 22:20 --

a i dym lecial caly czas jak kopalem czy z rozrusznjika chcialem odpalic z pokrywa czy bez caly cas lecial mialem rozbierac znowu gaznik ale rozbiore silnik jutro i jesli bedzie cos nie tak napisze tu i zabiore sie do skladania od nowa tylko na innym cylku.a i kompresja jest git tzn. tak mi sie wydaje jak wkladam palec do otworu na swiece to nie utrzymam jak kopne tylko mi go wybija od razu czy to nei od tego zalezy?

No to możliwe, że ci pierścień zapiekło i nie trzyma oleju. W każdym bądź razie musisz zdjąć cylinder bo dym z odmy nie może się wydostawać.

rozkrecac bede rozkrecal ale jak zapieklo pierscien to mam wymieniac?

Najpierw rozkręć i daj zdjęcie cylindra tłoka itd.

oke :p

-- 03 sie 2016, 12:25 --

a wiec tak rozebralem wszystko do cylindra i jest tak jakby zakleszczony na tloku ze rekami sie go nie da wyciagnac i zaraz ide trzeba go srubokretem podwazac.tulejki blokowaly... wyciagnalem cylek i jak na moje oko jest w dobrym stanie.pierscienie tez raczej sa git no ale zaloze inny cylek i zobaczymy.sprobowalem z innym cylkiem dalej to samo nie odpala a dym z odmy leci czy to mozliwe ze moze nie odpalac przez to ze ma za duzo oleju? bo wlalem mu ok.900 ml jak spuscilem stary

-- 03 sie 2016, 14:56 --

juz nwm co moze mu byc pierscienie dobre tlok cylek tez rozrzad zawory ustawione dobrze a on nawet nie zalapie i zapomnialem dodac ze jak krece to olej cieknie i to w duzych ilosciach ale to wina zepsutej uszczelki pod cylinder

Cylinder podważałeś śrubokrętem ? Nie dziwie się, że teraz olej cieknie...

olej caly czas cieknal ale cylek podwazalem inny a inny zalozylem

Ale podważając cylinder niszczysz karter i cylinder. Zmien najpierw uszczelki i zobacz czy przestanie cieknąć.

nie bede nic sprawdzac bo szczerze mam juz dosc [cenzura] sie z tym skuterem jutro kupuje nowy tlok pierscienie cylek i caly komplet uszczelek jak wszystko wymienie jak mi nie zamkna tematu to napisze tu jak zamkna to zaloze nowy