Zanim wydasz kasę na nowe to sprawdź kompresję (od tego trzeba było zacząć). Nie wiem czy nowa głowica ale sprawdził bym szczelność zaworów i ew. je dotarł. Sprawdź czy ci czasem na wale nie ścięło klina. Bo jeśli tak to nie ustawisz poprawnie rozrządu ani zapłon nie będzie w odpowiednim momencie.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

przeczyscilem gaznik znowu(ostatni raz czyscilem 2 dni temu) i znowu odpalil tylko teraz jak juz pochodzil z 5 min na wolnych to odpalal normalnie tylko teraz kompletnie nie ma mocy jak dam mu manetke na full to tak jakby chcial ale nie moze i kolo sie ledwo kreci max 5/10 pojdzie i dodatkowo olej wywala pod gaznikiem na silniki to jak odpale go to sie leje normalnie ciurkiem caly czas.teraz odpalilem odpala git od razu oleju nie widac zeby ciekl juz tylko problem mocy daje full gaz mu to tak jakby przerywa kolo sie lekko kreci jakby chcial a nie mogl.znalazlem przyczyne sciagnalem pokrywe filtra i o wiele wiecej mocy teraz ma tylko pytanie co zrobic bo przeciez bez filtra nie bede jezdzil.postanowilem sie nim przejechac(jezdzilem okolo 10/15 minut) to maksymalnie z wiatrem pojechalem 40 a na prostej 30-35 bez filtra tak jak mowilem i pod koniec jazdy jechalem okolo 30 i tak jakby sie zaplon wylaczyl zwolnilo go calkowicie.przegrzal sie czy co bo jak go po chwili odpalilem to chodzil tak samo i wgl na obroty nie wchodzi

Teraz to jedynie można pogratulować pomysłu jazdy bez filtra.
Jak nie masz żadnego pojęcia co do mechaniki to lepiej oddaj to fachowcowi zanim coś zepsujesz. Skoro po zdjęciu filtra masz więcej mocy oznacza to, że masz zbyt bogatą mieszankę. Porządna regulacja załatwiłaby sprawę.

zmniejszylem dawke paliwa na najmniejsza zalozylem filter i ma tyle samo mocy co bez filtra maksymalnie pojedzie 30/35 lecz jak gazowalem i podnosilem palcem przepustnice to normalnie wchodzil na obroty

moze membrana przepustnicy uszkodzona?

dobra jest bo na 2 tez sprawdzalem i to samo bylo sprawdzalem na oby dwoch gaznikach i dalej to samo tylko ze teraz zeby odpalil musze zatykac ta rurke co jak jest nadmiar paliwa to sie przez nia ulewa jak jej nie zatkam to nie odpali musze caly czastrzymac palcem odpala i ladnie na obroty sie wkreca tylko jak przekrece manetke o ponad polowe to go dusi a jak puszcze palcem to gasnie

-- 05 sie 2016, 15:52 --

dobra zrobiony jezdzi git teraz kolejny problem jest bardzo mala iskra i nie chce odpalic ledwo widoczna czy to przez swiece czy co? bo akumulator mam padniety

-- 06 sie 2016, 2:19 --

przejechalem 10m i zgasl i caly czas tak jest to nie jest wina regulacji gaznika ani samego gaznika na 100% bo to chyba nie mozliwe zeby ylo to samo na 3 gaznikach

Masz zatarty cylinder albo zawory przepuszczają, albo uszczelniacze zaworów, musisz to rozebrać i sprawdzić wszystko po kolei. Jeśli cylek zatarty to musisz kupić cały komplet - cylinder, tłok i pierścienie.
Jeśli coś z głowicą to nowa głowica + solidne docieranie zaworów, aż będą trzymały idealnie, chyba że bardziej będzie się opłacało naprawić starą głowicę.

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

cylek raczej dobry zawory nowki wymieniane dotarte najbardziej wydaje mi sie ze tlok i pierscienie ale bede i tak kupowal caly komplet nowy wymienei i powiem czy cos dalo czy nie :p

-- 09 sie 2016, 17:36 --

wymienilem uszczelki tlok cylek pierscienie i to samo dalej musi byc ta rurka obcieta przy gazniku zatkana jest to samiutko dalej czyli raczej wina gaznika

-- 09 sie 2016, 17:51 --

do czego w gazniku musze zagladnac dokladnie zeby zobaczyc co sie tam dzieje bo to nie jest normalne ze na nowym cylku tloku to ssamo zeby odpalal tylko jak zatkam ta rurke w gazniku od przelewu paliwa a jak go tak odpale do polowy gam gaz i dusi sie i gasnie i przy zatkaniu tej rurki od razu podnosza mu sie obroty

Wcześniej pisałeś coś, że wlałeś prawie 1l oleju, jaki masz teraz poziom?
Mierzyłeś kompresje? sprawdzałeś szczelność zaworów po ich dotarciu nalewając np. nafty?

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

dzis zmienialem cylek caly ten olej spuscilem i wlalem nowy idealnie jest teraz na max na znacznikach na bagnecie

-- 09 sie 2016, 20:11 --

kompresja jest git,to moze byc wina zaworow jak zatkam to to sie rozpedza tak do 30 wiecej nie pojdzie i przerywa jak mial albo za duzo powietrza/paliwa albo za malo ale robilem juz wszystko i nic dalej

kolor świecy? jaką masz dysze w gaźniku? próbowałeś podmienić gaźnik na inny?

O regulacji gaźnika http://www.motomik.pl/skutery/regulacja-gaznika/

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

kolor swiecy czarny,podmienialem na inny gaznik to samo,dysza seryjna od 50.mozliwe zeby byla to wina glowicy,albo elektrycznego ssania?

Tak to może być wina głowicy.

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

tzn gniazda wypalone czy co?

-- 09 sie 2016, 21:30 --

jutro jeszcze od kolegi wezme gaznik od jego skutera i zobaczymy jak nie odpali dalej to kupie glowice i zobaczymy ale wieksze prawdopodobienstwo wg to gaznik jak nie zatkam palcem tez dziury to odpala i od razu gasnie.jak zatkam odpali dam mu gaz rozpedzi sie i gasnie

-- 10 sie 2016, 16:24 --

kupilem wlasnie glowice cala z walkiem klawiatura swieca zaworami itp.zaloze i powiem czy to byla wina glowicy czy nie i jeszcze ziomek ma pdobic z gaznikiem to sprawdzimy

Nie zapomnij dotrzeć zaworów ;)

_________________

Cylinder Airsal Sport 80cc | Głowica 50cc | Agresywny Wałek Rozrządu | Gaźnik Keihin 24mm | Filtr powietrza Polini Air Box | Wariator Stage6 Sport Pro + rolki 7g Motorforce | Pasek Malossi X-Kevlar | Sprzęgło Seria

no i tak zmienilem glowice ustawilem dotarlem wszystko git odpalam jest ok tylko ostatni problem zostal ze jak chce ruszyc dam mu gaz chociaz do polowy to go dusi i gasnie trzeba tak bardzo powoli dawac gaz potem normalnie jedzie tylko przy ruszaniu tak jest wiec zaprowadzilem go do znajomego mechanika zeby mi wyregulowal wzystko dobrze ogladnal i moze cos z tego bedzie chyba ze jeszcze gaznik do wymiany :p