witam posiadam skuter z silnikiem 139qmb rozkrecilem go bo troche bral olej i gasl na wolnych obrotach pomozecie ocenic stan cylindra i tloka nizej zdjecia


https://postimg.org/image/lr3h7pd8f/
https://postimg.org/image/uamv5glkv/
https://postimg.org/image/q420q4lz3/

i jeszcze jedno pytanie jesli zawory sie poca po wlaniu benzyny to wystarczy je dotrzec czy wymienic?

Jeśli brał olej to wiadomo że albo pierścienie już nie są odpowiedniej grubości albo są rysy na cylindrze. Pod światło zobacz cylinder, jak są rysy to jest do wymiany. A zawory pocą się to znaczy leje się z nich od razu czy po kilku minutach?

cylinder wyglada tak jek by ktos go papierem sciernym przejechal w linii poziomej na zdjeciu widac lepiej a co do zaworow to poca sie po kilku minutach

Ja mam tak samo jak Ty w przypadku cylindra ale skuter jeździ dobrze tylko bierze olej

Głowica u mnie nie jest szczelna i po odpaleniu gaśnie ale potem jest ok.

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

u mnie tez jezdzi ok ale nie trzyma wolnych obrotow z ustawieniem gaznika tez sa problemy bo jak bym nie ustawil to swieca jest czarna

-- 18 sie 2016, 14:53 --

A jeszcze pytanie mam jedno zmienialem olej i przejecjalem na nim okolo 300km i na dniach bede zmieniac cylinder z tlokiem i czy na tym oleju bedzie mozna docierac cylinder czy lepiej zalac świeży?

Za dużo paliwa dostaje skoro świeca czarna

Zostaw ten olej

_________________

Chinol 4t,Lingben LB50QT-35 50 4T
Airsal Sport 80cc (d.50mm),Gazior BT 18mm,Wariator Top Racing SV1,Przeciwtalerz NARAKU V.2 CNC,pasek GATES POWERLINK,sprzęgło seria,dzwon Motoforce Racing+tłumik przelotowy

Piaggio Typhoon 2T

sruba od regulacji odkrecona o 0,5 obrotu swieca dalej czarna a powinna chyba byc biala moze przez to ze bierze olej to nieda sie ustawic tej mieszanki

Najtańszym kosztem skoro już masz rozpołowiony silnik : wymień pierścienie i uszczelniacze zaworowe i jeźdź dalej. Można jeszcze sprawdzić spasowanie i szczelność samych zaworów z gniazdami w głowicy. W razie potrzeby zakupić nowe i dotrzeć z gniazdami pastą do docierania.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Ok kupilem tlok z pierscieniami ale na pierscieniach sa jakies oznaczenia na grubym jasnym pisze "my" na czarnym pisze "my" teraz przez te oznaczenia niewiem jak je zamontowac tlok to moretti