A skręciłeś to chociaż dynamometrycznym, czy na oko?

_________________

Nie mam klucza dynamometrycznego. Dokręciłem kluczem dosyć mocno. Mam nowe nakrętki + podkładki. Dzisiaj dałem jeszcze starą uszczelkę i bez silikonu.
Tak wyglądała nowa uszczelka + silikon:

Stopiło się.

Tak się zastanawiam i nie ma sensu chyba teraz dać do szlifu + nowy tłok jak to w ogóle nie jeździ. Na starej membranie pięknie odpala od pierwszego, ma wolne obroty ale jak mu odkręcę pełną manetkę to jest taki objaw jak na filmie.
https://vimeo.com/179881717

Gaźnik w ogóle nie reaguje na kręcenie śrubką od mieszanki. Dałem iglicę wyżej/niżej ale nic się nie zmienia. Ssanie nie działa, po podłączeniu do akumulatora nic się nie dzieje. Iglica od ssania jest na samym dole.

_________________

Yamaha Aerox 50
-cylinder 50
-gaźnik seria (dysza 58)
-Tec Evo Racing
-Polini Speed Bell
-Tecnigas Next-R
-rolki 5,5g
-sprężyna centralna Malossi Race żółta
-sprężynki sprzęgła niebieskie(Tec)
-Malossi Multivar
-Malossi X-Special

dziwna ta uszczelka, cylinder przypadkiem nie pracował bez chłodzenia ? , jak nie masz ,,czuja " ani klucza może gdzieś jakiś warsztat , sąsiad ma , 25 lat temu jak zaczynałem taki klucz widziałem na filmie , do tej pory kręce na rękę i da radę

Na to wychodzi. Wziął prawie cały płyn. Dlatego taka uszczelka

Może problem to gaźnik? Ssanie mi nie dziaka(iglica na samym dole). Gaźnik 12mm, dysza 57,5, iglica na środku. Nie reaguje na kręcenie śrubka od mieszanki.

_________________

Yamaha Aerox 50
-cylinder 50
-gaźnik seria (dysza 58)
-Tec Evo Racing
-Polini Speed Bell
-Tecnigas Next-R
-rolki 5,5g
-sprężyna centralna Malossi Race żółta
-sprężynki sprzęgła niebieskie(Tec)
-Malossi Multivar
-Malossi X-Special