Witam pisze do pana w sprawach serwisowych Otóz mam skuter 4t 80cc wszystko wymieniane w serwisie wał,uszczelniacze,Korbowód,Wariator,Cylinder,tłok,pierścienie,głowica,wałek rozrzadu,łancuszek rozrządu i iskrownik,świeca I przejechalem z 1200km Dotarty rzecz jasna A teraz po tylu Kilometrach zauwazylem ze jak sciagne kufer i skuter odpale jest ok nie ma nic dymu i utrzymuje obroty rzecz jasna lecz przygazuje pare razy i zaczyna bardziej pierdzieć niż chodzić jak skuter i wydobywa sie dym na wysokosci cylindra a głowicy i spadaja mu obroty i gaśnie a dzien przed zauwazyłem ze zalane to wszystko jest w oleju od dolu jak sie mocuje wydech wiec tu moje pytanie czy przepuszcza uszelka głowicy i nie dosc ze stracil wtedy i teraz moc i dlatego ze dymi czy jak? Teraz znow ten sam problem nawet gorszy skuter jedzie maks 35km/h I padła mi cała elektryka nie ma nic nawet nie moge odpalic z rozrusznika chyba ze na krotko ale to tez nie zawsze jedynie naprawilem jakos swiatla a reszta nic Licze na szybką odpowiedz bo nie daje rady z nim sobie już i Prosiłbym o pomoc.

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Mogła paść uszczelka pod głowicą o ile tam wgl. była ( wiadome serwis na pałe robi) albo jakiś mądry słabo dokręcił wydech i na dołach pociągnęło za głowicę albo na siłę skręcane po gwintach. Tak to jest jak się daje do ''serwisu'' .

Wiem ale wydawał sie w porzadku bo kupowalem u niego rzeczy ale ze mialem dosyc skutera to chcialem zeby oni to zrobili nie dosc ze rachunek przekroczyl wartosc skuter 2x to caly czas musze dokladac a nie wiesz co moze byc z elektryka ze padlo doslownie wszystko ? moze iskrownik ale tak by z akumulatora ciagnelo a tak nic

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6

Co do elektryki to sprawdź na początek bezpiecznik, sprawdź ładowanie oraz masę silnika.
Co do kopcenia to ewidentnie spala olej. Niestety ale tutaj trzeba po kolei rozbierać i weryfikować części.
Miałem w jednym z skuterów podobnie, po 500 km (też 80-tka) od remontu który osobiście wykonałem - skuter zaczął kopcić, były problemy z pracą na wolnych obrotach ale ogólnie miał moc ok.
Po rozebraniu okazało się, że tłok został przegrzany i zakleszczyło pierścienie olejowe. Niestety trzeba było założyć nowy cylinder. Dlatego ważnym jest prawidłowe docieranie jak i pierwsza wymiana oleju po 300km.

_________________

POZDR robdk
Mój kanał Motogaraż robdk

Właśnie bezpiecznik sprawdziłem w pierwszej kolejności i nic czasem jak złapie rozrusznik to pyka i koniec wiem wiem moze przekaznik ale mam nowy i to samo jak na starym.Swiatla migaja jak sie poruszy i nic nie dziala no i tez nie mam mocy jade maks 35km/h

_________________

Cylinder:DR Evolution 70cc
Gaźnik 21 mm
Ssanie ręczne Stage 6