Siemanko. Da radę to zaspawać?

Teoretycznie tak, ale czy to się opłaca? W moich stronach fachowiec od spawania aluminium bierze od 60zł w górę za nawet najdrobniejszą duperelę. Czyli nie interesuje go długość spawu, a jego skomplikowanie.

Tak samo w teorii jak i w praktyce jest to do zrobienia ale... Mamy ale mianowicie, tak jak Gummma napisał jest to nieopłacalne, minimalna stawka spawu aluminium nie spada raczej poniżej 50 zeta. Tylko tutaj samo spawanie nie załatwi sprawy, potrzebna byłaby jeszcze obróbka mechaniczna tej części karteru, jakieś minimalne zeszlifowanie i najlepiej polerka tego. Każda krawędź w dolocie działa jak blokada



Taniej wyjdzie kupić używany karter za jakieś 40 zł

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

Kartery minimum 150zł na olx i to nie w za dobrym stanie. 10km ode mnie spawają aluminium, zobaczymy co poradzą. Zeszlifowanie to nie problem. Tylko pytanie, czy to będzie się trzymało w tym miejscu? Tutaj nie ma jakiś ogromnych ciśnień, żeby to wypchało?

Mam jeszcze pytanie dotyczące łożyska korbowodu górnego. Mam dwa łożyska, jedno Top Racing drugie Tec posrebrzane. Nie wiem czy są dobre, po włożeniu do niego sworznia jest luz jak chwycę za jeden koniec i za drugi i będę naprzemiennie wykonywał ruchy góra dół(nie wiem jak to wytłumaczyć) Jak rozpoznać wadliwe lozysko majac je wyjete?

Trzymać się będzie, o ile fachowiec wie co robi. Druga sprawa (o ile fachowiec wie, co robi) to "ściągnięcie" tej szczeliny do pierwotnej postaci. Jeżeli to jest w miejscu, gdzie masz wszystko rozmierzone dokładnie to daj sobie spokój ze spawaniem. Co do łożyska igiełkowego to daj o rozmiarze takim, jaki przewidział producent (może być szersze, o ile wlezie). A to, że są luzy to normalne, byle nie przesadzić i nie wpakować o innym wymiarze, lub używanego, a tym bardziej takiego za 8zł

Pytam sie, poniewaz zdemontowalem tlok i sprawdzalem lozysko i dlatego to mnie zastanowilo. Luz nie kwalifikuje lozyska do wymiany? Mam dwa 12x15x15

Dodam, ze wczesniej dmuchalo powietrzem przez ta szczeline.

Demontujesz tłok to wymieniasz zabezpieczenia jego sworznia. Osobiście wymieniam też łożysko igiełkowe i uszczelki (pod cylkiem i pod głowicą). Jeżeli to pęknięcie jest usytuowane w okolicach skrzyni korbowej to daruj sobie spawanie. Przynajmniej ja kupiłbym używany karter.

Pęknięcie jest 0.5cm od membrany. Skręciłem kartery śrubami i patrząc pod światło przepuszcza tylko jedna maluteńka dziurka, mozna powiedziec ze o srednicy wlosa
zawioze to do zespawania i elegancko wyszlifuje.

Wiem, ze wymienia sie zabezpieczenia, ale w moim wypadku to jest nie potrzebne bo zmieniam tlok. Jak rozpoznac to, ze igielkowe kwalifikuje sie do wymiany? Mam dwa igielkowe praktycznie nowe i na kazdym jest ten sam luz, ktory opisalem wyzej.

Jeżeli są używane to daj sobie spokój. Pomyśl o tym, że za koszt około 25-35zł będziesz robił wymianę całego zestawu. To tyle ode mnie. Już kiedyś wyraziłem swoją opinię odnośnie używanych części silnika. Dalej uważam, że to jest tak logiczne, jak użycie dwa razy tego samego Comdoma...

Jakie żywotne łożyska na korbę polecasz?

Nie polecę żadnych. Jeżeli coś się dziej nieciekawego, lub usłyszę jakieś niepokojące dźwięki to po zdjęciu tłoka zawsze wymieniał łożysko sworznia tłoka. Od dłuższego używam niby japońskich i jest ok. Kupuję w sklepie stacjonarnym, nie przez neta i uczuliłem kilka razy człowieka, który jest tam drugi po Bogu, że nie życzę sobie kolejnego dziadostwa (może nie dosłownie się tak wypowiedziałem), no i jakoś to gra.

Poprzeglądaj grupy na FB, tam jest dużo taniej, więc dla tego podałem taką cenę, komplet Ci nie potrzebny raczej, jeden boczek starczy

Od siebie polecę Top Racing i Malossi, miałem oba i nie było żadnych problemów, chodziło do końca tj. przeglądu silnika.

_________________

Piszę po polsku!
No... Przynajmniej staram się


Chcesz naklejki lub gadżety na skuter lub moto za free wbij tutaj

Apka od CHEJMaN'a Klik, klik!

Instalcje elektryczne do sqt/ moto na zamówienie.

jezeli kupiłbym karter od kogoś to będzie pasował do mojego starego?

Jeśli od tego samego typu silnika to oczywiście ,że tak.

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Kiedys w wsk trzeba bylo wymieniać kompletami, tutaj też tak trzeba?

Spróbuj poxiliną - ja tym kleiłem takie rzeczy i doraźnie daje radę. Tylko najpierw koniecznie oczyść porządnie, bo jak wylatuje ciągle olej, to się nigdy nie przyklei. Kup sobie jakiś dobry odtłuszczacz/zmywacz, np. do układów hamulcowych, dobrze tym odtłuść, wcześniej nie zapomnij dobrze zmatowić powierzchnię.

http://polskieszamba.pl/szamba-betonowe-olsztyn

tylko ze to nie olej tylko benzyna bo to jest w komorze korbowej