Witam. Robię przegląd zimowy mojego silnika. Chciałbym dowiedzieć się jak sprawdzić wał korbowy pod względem luzów i innych oznak zużycia. Mam luz na korbie na boki oraz korba przesuwa się o około 0.5mm-1mm na sworzniu w jedną i drugą stronę. Z tego co wiem to tak musi być. Dodatkowo chciałbym dowiedzieć się jak sprawdzić zużycie łożysk. Gdy kupowałem nowe, miały z dwóch stron blaszki, które należało zdjąć. Łożysko było w smarze, więc dość ciężko się obracało. Wyjąłem łożyska i jedno kręci się szybko, a drugie ma taki sam opór jak było w smarze chociaż już dawno go nie ma.

Mam jeszcze pytanie dotyczące spawanego wydechu. Jeżeli wydech był strojony pod oryginalny cylinder to będzie chodził na 80? Rezonans ma do 14,5, więc takby pasowało. Jakaś strata w mocy będzie przez strojenie na fabrykę?

_________________

Yamaha TZR 50 BLUE WHITE 2007

Cylinder: Polini 80 Porting + frezowanie karterów pod większy cylinder
Gaznik: PWK 24 + Polini Airbox
Wał: Top Racing HQ
Sprzęgło: Polini Evolution
Wydech: Voca Rookie

Wał daj na sprawdzenie np. do Frez-motu albo Wojtala garage, zapłacisz 70zł i będzie pewność, że prosty (pewnie mniej policzą jak nie będzie trzeba prostować) a co do wydechu to chcesz spawaka liczonego pod fabryczne 50cc (co za kretyn to zrobił?) dać do racinga 80cc? Teoretycznie wydech to wydech i oprócz zaniżania mocy silnika raczej nic złego nie będzie...jednak może mieć za małą przepustowość i będzie doprowadzać do przegrzewania silnika...to tak jakby dać np. leo TT do s6 racinga....albo mhr-a...Ju lepiej sprzedać tego spawaka i kupić jakiegoś używanego racinga.

spawany u platka był pod serie 50cm.

_________________

Yamaha TZR 50 BLUE WHITE 2007

Cylinder: Polini 80 Porting + frezowanie karterów pod większy cylinder
Gaznik: PWK 24 + Polini Airbox
Wał: Top Racing HQ
Sprzęgło: Polini Evolution
Wydech: Voca Rookie