Witam, czy taki setup do speeda będzie dobry?

Cylinder airsal sport 70
Sprzęgło Polini 3G for race
Niebieskie sprężynki sprzęgła (najtwardsze)
Sprężyna centralna Stage6 medium
Wariator Top Racing SV1
Gaźnik seria
Wydech Tecnigas next-r
Dysza główna 74
Wał korbowy Power Rad
Nowe łożyska wału i uszczelniacze
Zawór membranowy - wymiana na nowy
Wymiana oleju z mineralnego na Półsyntetyczny Motul 2t

Piszczie co o tym sądzicie i ile może mieć V-Max przy takim zestawieniu. Dzięki i pozdrawiam ;)

v-max zależy od przełożeń, obrotów, mocy, masy, oporów powietrza, max. przełożenia pasowego czyli dokładności regulacji napędu, obwodu koła, itp. itd. nikt tego nie powie bo nie ma to wróżek.
Dyszę dałbym chociaż 80 i gaźnik 17,5. Bez tego nie ma po co pchać 70cc. Wału bym nie brał jak oryginał dobry stan, jedynie łożyska nowe. Olej tylko SYNTETYCZNY. Reszta w praniu wyjdzie

Jak miałbym brać to:
nr.1 gaźnik 17,5
nr.2. cylek 70
nr.3. sport wydech
nr. 4 łożyska
nr.5. napęd
nr.6. reszta

Z moich doświadczeń wynika iż bez delikatnego obsługiwania się manetką na airasl'u posłuży ci on jedynie 3 tyś km.
Co do gaźnika to dysza 78-82, bym posprawdzał
V-max 110-120
Rolki bym posprawdzał ale gdzieś 7 7,5 powinny się nadać
Ogólnie set dobry tylko przy rozsądnym użytkowaniu

_________________

Wał korbowy:Carenzi Racing
Cylinder: Barikit 50cc Iron
Wydech: Leo Vince TT
Wariator: Polini speed control
Rolki: 5,2g
Pasek: Polini Kevlar
Sprzęgło: Motoforce Evolution
Sprężynki: Niebieskie
Sprężyna centralna: Żółta
Tłok: Barikit 40mm
Przebieg: 25643Km
V-max:93km/h

Jednak muszę dołożyć gaźnik 17,5 lub 19 + Filtr stożkowy. Bo inaczej nie pyknie.

-- 03 paź 2017, 11:09 --

Jednak muszę dołożyć gaźnik 17,5 lub 19 + Filtr stożkowy. Bo inaczej nie pyknie.

-- 09 paź 2017, 13:32 --

Dysza jest wstawiona 80, gaźnik dellorto 17,5, stożek zwykły, bez żadnej nazwy firmy i powyższy setup na początku tematu.
V-max - 116 km/h (mierzone)

Myślę, czy by nie zmienić rolek z 8g na 7g lub 6. Co o tym sądzicie??

Jak osiągniesz 100 realne to już na więcej nie licz, ten wydech nie da ci prędkości maksymalnej za dobrej a przełożenia 11/1 są w sam raz. Nie wiem ile to 116 licznikowe ale tak z 20% błędu trzeba brać
Z tym wydechem może z 9-10KM osiągniesz, ja bym tu widział Triopsa albo Pro replice dla lepszych osiągów. Next-r ci zamula ten cyl, bo nie przepompuje gazów tak efektywnie jak wymaga tego cylinder do uzyskania max mocy. (Chyba najbardziej zaawansowane zdanie jakie tu pisałem kiedykolwiek ).

Tłumika nie będę wymieniał niestety, bo był w wakacje kupiony już nowy. Wyhaczyłem okazję na olx i kupiłem nowego next-r za 200 zł.
Nerve miał rację. Wsadziłem rolki 7g, ciuteńke ma słabsze przyspieszenie od 5,5g, dysza 80. I licznikowo pokazuje wskazówkę prawie do 0. (wyskalowany licznik do 80 km/h)
Jednak muszę rozsądnie go eksplatować. Mechanik powiedział, że jeśli będę katował nicasila to długo mi nie posłuży. Tym bardziej, że opinie o Airsalu potwierdzają się.