Witam
posiadam skuter 2t 70ccm marka: Zipp Otis 2t
cylinder, tłok: nieznany
gaźnik: dellorto 19mm, dysza 75mm
wydech: gianelli extra
nowy zawór membranowy

iskra jest bardzo dobra
paliwo dochodzi do cylindra, świeca mokra jest
kompresji nie mam czym sprawdzić, ale podobno nawet na słabej powinien odpalić
nawet nie dał z siebie dźwięku
czy to wina za dużej dyszy w gaźniku? czy klin od magneta mi się ściął i się zapłon przestawił?
a może co innego muszę zrobić?

No to właśnie kompresja może być problemem...

Dzięki za odpowiedź, poczekam na innych opinie.

Sprawdź kompresję.

Nawet palcem zatkaj jak nie masz manometru. Zawsze będziesz wiedział czy jest coś chociaż.
Próbowałbym jeszcze pryskać dezodorant w filtr powietrza i kręcić silnikiem.

_________________

Longjia Exactly 2008r. next Generic Trigger 2007r. now Junak 305 2016r.

Junak 305 by Nikodem- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Where I am?

Facebook

Youtube

Przy odpalaniu popsikaj plakiem do filtra powietrza bądź wprost do gaznika, powinien zarychcic. Ściągnij wydech i przez okno wydechowe zobacz czy tłok jest cały, czy pierścienie są na miejscu,czy nie ma Ryś głębokich na cylindrów i tłoku

_________________

Derbi Senda 3 Project , Ciekawy ?! // By Drifter
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0

Bez sprawdzenia kompresji dużo nie ugrasz , silnik 2T do odpalenia potrzebuje :
1) Iskra
2) Paliwo
3) Kompresja

Co do 1 ) Iskra , piszesz czy ścięło Ci klin , jest i taka opcja , że przez to zapłon się przestawił i daje iskrę nie w tym momencie co jest potrzebna , niestety nie wróżymy z fusów , musisz rozkręcić osłonę silnika , zdemontować wentylator i ściągnąć magneto ściągaczem ( nie radze próbować śrubokrętem czy coś bo zepsujesz gwint i będzie masakra )

Jak będziesz miał ściągnięte Magneto to przyjrzyj się czy nie wydmuchało Ci uszczelniacza na wale , bo to też jest ważne aby on był cały i funkcjonował tak jak powinien