Witam,jakiś czas temu zakupiłem motorek ,,derbi sendę'' z silnikiem d50b0 Po przejechaniu paru dobrych kilometrów zaczął puchnąć tłok i płyn w chłodnicy zaczął się gotować. Postanowiłem więc zobaczyć co się stało. Po rozebraniu okazało się że tłok uszczerbił się od dołu do okoła i to spowodowało przytarcie cylindra w wraz z tłokiem. Na głowicy w komorze spalania także znajdują się wyraźne wżery. Więc jedynym rozwiązaniem jest wymiana cylindra wraz z głowicą.Po krótkim przemyśleniu doszedłem do wniosku,że nie chce pakować w niego dużo siana i kupię jakąś chińską 70. Znalazłem 2 zestawy które mnie do siebie przekonały,pozostała tylko decyzja który wybrać.Pierwszy zestaw jest marki WM a drugi Power Force. Proszę o poradę co do wytrzymałości tych zestawów,jak je docierać ( tzn. najlepsza mieszanka,sposób jazdy) a także jakim olejem najlepiej zalać potem silnik. Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź i miłej niedzieli .


Załączniki dla uwagi :
https://smugi.pl/product-pol-6336-Cylin ... owica.html

https://smugi.pl/product-pol-4109-Cylin ... D50B0.html
https://smugi.pl/product-pol-4104-Glowi ... D50B0.html

Bezkonkonkurencyjnie power force . Dobra jakość , niezłe osiągi i niska cena. Smaruj najlepiej jakimś syntetykiem np. Castrol power racing 2 czy ipone

Jesteś pewny,że full syntetyk to dobra opcja ?

Oczywiście , ewentualnie pół syntetyk Ale możesz poczekać na opinie innych , bo wiadomo każdy może dać dobrą radę

Jak ci szkoda kasy na dobry olej to nie bierz się za tuning.

Nie chodzi mi o to że żałuje kasy na dobry olej,bo wiem że to podstawa ale moje zawahanie bardziej kieruje się w tą stronę czy na pewno syntetyk. W takim bądź razie scoot możesz polecić jakiś dobry olej ?

Motul 800, motul 710, elf moto2tech, valvoline racing, castrol a747, shell racing 2t, itd. było tego sporo na forum pisane.

Ok,dzieki na pewno coś wybiorę