Jeśli iglica jest ustawiona po środku,to gażnik jest ustawiony pod zwykły filtr powietrza. Jeśli wsadzasz stożek to przestawić iglice o ząbek na większe spalanie.Po swoich doświadczeniach(przy najmniej na mojej Aprili Rally 50) doszedłem do wniosku że dysza główna odpowiada za jazdę na średnich,wysokich obrotach. Na dyszy 85 miał muła,rozpędzał się ale nie zbyt energicznie.Regulacja mieszanki niewiele dawała.Po zmianie dyszy na 75 jest prawie,prawie.Szybciej się zbiera do prędkości max i już prawie nie dymi z tłumika. Czy odpala tobie na zimnym od strzała na tym airboxie?
|