Powiem tak, ni uja nie wiem gdzie to jest ani po co to jest. Może ktoś mnie dokształcić? Czasem słyszę k ściętym klinie i chciałbym na przyszłość wiedzieć jak go sprawdzić i gdzie szukać

_________________

Chyba jedyny romet 700 na tej stronie
https://www.facebook.com/700-Garage-1168788153295820/?modal=admin_todo_tour

http://forum.mieloch.pl/700-garage-t424032.html

Tutaj masz wał AM6 i ładnie widać na czopie rowek na klin a pod nim sam klin.

Wkładasz ten klinik w otwór i on sobie wystaje odpowiednio i na to zakładasz koło magnesowe tak żeby ta część klina co wystaje weszła w wyżłobienie na kole. Dzięki temu gdy obraca się wał to obraca się też koło. Gdy dojdzie do ścięcia klina to koło mimo że dokręcone nakrętką będzie ślizgało się po czopie.
Podobne rozwiązanie jest po drugiej stronie wału na zębatce przeniesienia napędu i wałku wyruwnoważającym.

Dzięki wielkie za dobre wyjaśnienie dzisiaj zdjąłem zapłon i go znalazłem u siebie, na pewno przyda się na przyszłość. Jeszcze raz dzięki

_________________

Chyba jedyny romet 700 na tej stronie
https://www.facebook.com/700-Garage-1168788153295820/?modal=admin_todo_tour

http://forum.mieloch.pl/700-garage-t424032.html