Siema! Witam!
Nie jestem orłem w tej dziedzinie tylko wykładam hajs i dlatego też mam kilka pytań.
Chcę złożyć taki o to setup. Zastanawiam się też nad Wario, nie jestem pewien jaki będzie odpowiedni.
I czy wgl reszte części dobrałem dobrze. Yamaha z 2k5 roku.



Cylinder - Stage6 Cylinder Kit 70cc Racing MK2 12mm
Świeca - NGK Racing B9EG
Fajka - RMS SILIKONE, M4 90°
Wał - Top Racing High-Tech
Gaźnik - Stage6 R/T Carburetor VHST 26mm
Króciec ssący - Stage6 z podstawą
Sprężyna dociskowa - Torque Spring Polini Evo Slider d=3.8mm, +40%, niebieska
Pompa wody - Stage6 Water Pump Racing +40%
Przełożenia - Stage6 Primary Transmission 13/43 (3.31)
Pokrywa transmisyjna - Polini Transmission Cover
Łożyska - CrankBearings Polini Evolution
Uszczelniacze wału - Polini Crankshaft Oil Seals Evolution Viton®
Sprzęgło - Clutch Polini 3G Race For(107mm)
Zawór membranowy - Stage6 Vforce3
Filtr - Stage6 Racing Air Filter Drag Race orange
Dzwon Sprzęgła - Malossi Clutch Bell MHR
Pokrywa - Polini Variator Cover Big Evolution
Boost Bottle - Malossi MACSII Viton®
Pasek napędowy - Malossi Drive Belt "X-Kevlar" MHR Overrange aluminium
Moduł - CDI unit RACING unlimited, Minarelli after 2004
Wentylator wariatora - Variator fixed half Polini AIR SPEED
Talerz wariatora - Polini Pulley Ceramic Air Speed Evolution 12.5°
Wydech - Yasuni C21

Jak talerze sprzęgła masz seryjny to jeden kij co kupisz, albo s6 r/t albo malossi mhr albo polini evo, szkoda że z jednego nie brałeś.

Taki będzie dobry ?

https://www.scooter-attack.com/variateur-polini-hi-speed-evolution-d-16-12-5-mbk-nitro-aerox-u241-740.html

-- 30 maja 2019, 17:12 --

Czy może taki zestaw Stage ?

https://www.scooter-attack.com/oversize-cvt-kit-stage6-r-t-s6-5616601-39.html

Ze scooter-attack wszystko jest dobre <3
A tak na serio to nie chodzi o to by wydać hajs i zamontować, tylko kupić raz a dobrze.

mhr: https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... OX_50_OD99

s6 r/t: https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... OX_50_OD99

s6 sport pro: https://sklep.mieloch.pl/czesci-do-skut ... D13&pp=120 (ECO edition)

Z tych trzech jeden bym kupił, masz racinga i większość MHR to pewnie mhr-a bym brał, R/T jakbyś korektor R/T miał, ale wg. mnie to bez sensu bo nie lecisz na tor albo wyścigi, poza tym więcej można zyskać mocy np. przez poprawianie cylindra, odpowiednie regulacje i złożenie. Korektor R/T to już dla tych co mają R/T 70cc albo mk2 po porcie i nie wiedzą jak zdobyć 0,2s mniej na 150m dragu.

Wario mhr i R/T nie musi mieć korektora R/T czy innego overrange ale daje możliwość stosowania.

Scoot, miałeś może styczność w praktyce z czymś takim?


https://sklep.mieloch.pl/produkt/cylinder-kit-malossi-mhr-team-ii-70cc-minarelli-lc-sworzen-12mm.html

Hajend nie dla mnie, nie stać mnie. Po porcie 23-25 PS, bez 20-22 PS na kole. Wiem że z mk2 da się 20-21 PS na kole zrobić ale po modach. Lepszy 70 R/T

Z tym co ja chce mieć, jesteś wywnioskować ile moge uciągnąć ?

Masz set pozwalający na hajenda oprócz wydechu. Nie bardzo wiem co masz na myśli, hamownia prawdę tylko powie, fabryczny mk2 na hamowni pokazywał 16-16,5 PS z r1400. Do mhr team fabrycznego 70cc, c21 idealnie pasuje.