Witam, wymieniłem cylinder w swoim skuterze 4t na 72 wraz głowicą, tłokiem, pierścieniami. Wymieniłem olej. Pierwsze 60km jechałem spokojnie ok 30-45km, dzisiaj pojechałem w teren gdzie jest jedna góra, na 50cmm miałem tam ok 34km/h a teraz mam nadal tak samo, dałem manetkę na 80% ale nie było różnicy od 40%. Czy tak ma być, mam jeszcze do wymiany wariator ale nie mogę odkręcić pokrywy, bo śruby jakby wyrobione chodź nigdy nie odkręcałem jej.

Napęd do regulacji i przejrzenia.

Po zmianie cylindra z 39mm na 47mm , powinna być różnica , tak jak wyżej napęd do przejrzenia , czy np :
-nie masz już kwadratowych rolek
-czy w przeciw talerzu i na samym wariatorze nie ma już wyrzeźbień od paska
-sam pasek do kontroli
-kontrola wykładzin sprzęgła
-dzwon od środka
-sprężynki sprzęgła

Po zmianie cylindra , jak z regulacją gaźnika ? Jaki kolor świecy? Doszedł jakiś filtr stożkowy ? Większa dysza ? Większy gaźnik ? Większy cylinder potrzebuje troszkę więcej jedzonka

Więc tak Regulowałem standardowy gaźnik, świeca kawa z mlekiem, ładnie odpala za pierwszym z nożnego. Filtr zostawiłem gąbkowy, dysza zmieniona - była w komplecie( nie wiem jak wielkość ale na pewno większa od standardowej) Ale mam problem nie mogę odkręcić pokrywy przekładni, spokojnie mogłem odkręcić większość śrubek ale zostały 2 i mają wyrobiony gwint. A mam kupiony nowy wariator sportowy.

no więc tak, podstawowe pytanko. docierałeś zawory w głowicy? zapewne nie.

Głowice kupiłem z dotartymi zaworami, przynajmniej tak było napisane Duże zawory/dotarte.

I tu błąd Te zawory nigdy nie są dotarte, nawet jeśli tak pisze sprzedawca Kup nowy zestaw uszczelek, ściągaj głowicę, rozbrój ją i dotrzyj zawory. Dopiero potem wszystko poskładaj do kupy.

A jakieś rady jak wykręcić wyrobione śruby od pokrywy przekładni?

wywiercasz śrubę i wkręcasz specjalny wkręt który ją podhacza i możesz ją wykręcić, nie pamiętam jak one się nazywają.

Albo można też jeszcze naciąć na płaski ale tam jest ograniczony dostęp.

To sie chyba nazywa wykrętak. Jak masz dojście to ostukaj młotkiem lekko te śruby i złap takim kluczem zaciskowym co się go nazywa morsem czy jakoś tak..

Kiedyś jak miałem skuter i takie coś mi się stało to rozwierciłem łby ściągnąłem pokrywę a następnie same trzpienie śrub wykręciłem za pomocą "żaby"

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

Trochę odkopię temat. Dostałem się wreszcie do napędu. Wymieniłem pasek na bando, wstawiłem rolki 7,5gram i jest 70km/h . Mam na stanie jeszcze wariator od WM moto tylko nie wiem czy warto go wstawić zamiast seryjnego. Dostane trochę vmax? Czy jeszcze pobawić się rolkami ? Seryjne ważą 6,5 gram więc mogę spróbować wymieszać z 7,5.

WM to śmieć, wywal to jeśli ci życie napędu miłe.

Potwierdzam

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/