Witam!
Czy powodem wilgotnego wezyka od spuszczania paliwa z gaźnika będzie za duzy poziom w komorze pływakowej ?
Objaw występuje tylko po zgaszeniu silnika (2 krople spadną)
Zaworek iglicowy podmieniałem.

Masz niedokręconą śrubę od spuszczania paliwa (ta pod spodem, pod komorą pływakową) albo gdzie zaworek przepuszcza. Za wysoki poziom powodował by że silnik by Ci się zalewał paliwem ew. lało by się przelewem od góry.
TUTAJ sprawdź szczelność i ew. dokręć:

_________________

Śruba którą zaznaczyłeś dokręcona była.
Wiesz może jak powinna być ustawiona śruba od 'przyspieszacza' zaznaczona na zdjęciu?
W jakim zakresie powinna się znajdować śruba regulacyjna mieszanki? Ile obrotów?



-- 08 sie 2019, 18:50 --

Żyje to forum jeszcze?!