86 normalnie , ale przy bez wietrznym dniu pochylony nad kierownicą wyszło 91
86 to na sztywnego siedząc

-- 01 sie 2019, 22:18 --

jak założe c 16 nakręce filmik dla porównania z tamtym wcześniejszym

I jak majster?

cześć , trochę byłem zawalony robotą i mało jeździłem . c16 zamówiony miał być dzisiaj ale pewnie będzie jutro , znalazłem używkę za 380 zł , jutro zakładam i testuję
jakie proponujesz założyć rolki do niego ??
bo pewnie nie takie jakie mam teraz ok 8 g
a pytanie ten yasiek ma delikatną wgniotkę od wewnętrznej strony od koła czy to zmieni coś czy nie ? czy może muszę to wyprostować ?

Na wyścigach jeżdżą ze zjechanymi polini evo i z tego co widziałem, nie ogranicza ich to za bardzo. Na pewno trzeba wyregulować napęd i być może gaźnik - dysza 2-3 większa bo im większe rpm tym dysza potrzebna większa.

no tak , teraz dysza to 074 wrzucę 076 i dam rolki 3,5 g , centralkę mam różową
a ze sprzęgłem sobie poradziłem łapie na prawdę wysoko dałem czerwone i skrócone sprężynki teraz łapie o wiele wyżej niż wtedy co byłem , start ma kosmiczny aż przesuwa na miejsce pasażera wraz z uniesieniem koła w końcu nisko obrotowy , zobaczymy co będzie na c 16
teraz v max na gps to 91 km/h ale pochylony .
często śmigam ok 15 km w jedną stronę więc ta droga mi się trochę wydłuża przy tej prędkości
a dałem też na tokarkę korektor momentu i był jajcowaty , teraz jest żyleta i z tym paskiem nic się nie dzieje na pasku już ok 1000 zrobiłem i nawet pyłku nie ma na deklu .

różową i 3.5g dawali w mk2 r po porcie ale tam był zapłon r/t
Myślę że 5g+- będą bardziej adekwatne. Widzisz, pasek r/t w końcu samo za siebie mówi.
Małą masz dyszę, myślałem że większą. Wrzuciłbym 80 i ponawiercał filtr. Nawet 85 bym potestował czy więcej mocy nie będzie przypadkiem.

będę robił testy .

-- 27 sie 2019, 20:00 --

A właśnie ciągle zapominam o to zapytać , co może być że :
na zimnym silniku odpala za 1 razem zawsze
za lekko ciepłym też odpala za 1 razem
ale po rozgrzaniu do roboczej temp. już nie
wtedy odpala za ok 3-4 razem
czy to wina ciepłoty świecy ?? gaźnik wyregulowany jest dobrze świeca ( kawa z mlekiem )
do tego mk2 pisali ciepłota 9 więc taką mam
może zmienić na 8 by lepiej odprowadzała ciepło ???

Pomyśl najpierw która lepiej odprowadza ciepło, 8 czy 9. No właśnie. Mi też na gorącym bez gazu niekiedy nie odpali od kopa ale wystarczy minimalnie dać i zawsze od kopa pali. Raczej to normalne bo regulację mam dobrą
Tak coś mi się wtedy zdawało że korektor krzywy, miał lekkie bicie, z 0,3-0,5mm i pewnie przez to paski leciały.
Możesz kupić irydową br9eix albo br9eg to lepiej będzie chodzić.

c 16 założony i powiem Ci że nawet nie ma wgnieceń , może za dwa od małego kamienia są ale tak to stan super .
rolki założyłem 3,5 g na innych nie chciał łapać rezo nisko efekt ruszania z wyższego biegu i redukcji na mniejszy
odnośnie dyszy miałem założoną 074 zmieniłem na 080 zalewało tak że nie chciał ruszać od razu gasł założyłem 078 to samo
powróciłem do 074 i jest najlepiej niższej nie zakładałem bo nie mam .
przyśpieszenie masakryczne koło staje przy pełnej manetce trzeba ruszać pochylonym do przodu
przy łagodnej jeździe lub stałej obrotowo minimalny ruch manetką i odrazu łapie rezo i koło w góle nawet przy ok 15 km/h
ale prędkość max. mocno nie wzrosła może 10 km/h więcej dlaczego tak słabo ? ?

DYSZA, DYSZA, DYSZA, ty myślisz że seria filtr przy racingowym wydechu będzie ok?
Ponawiercałeś chociaż go? Daj dyszę 80-85 i filtrem dostosuj mieszankę a nie dyszą, chyba że stożka masz.

mam stożek , a w seryjnym filtrze jest rozwiercony od góry otwór średnicy ok 4 cm
przy dyszy 80 strasznie dymił i po dodaniu gazu od razu gasł sam myślałem że filt jest za słaby ale zdjąłem filtr i próbowałem odpalić bez filtra sam gaźnik i też nie chciał jechać .

To coś nie tak, np. w 17,5 bez filtra potrzeba dyszę 100-110. Nie masz tam coś modzone typu iglica zmieniana? Stożek jakiś ogarnięty? Nie możliwe jest aby bez filtra zalewało na 80 dyszy. Jakiej one firmy są i gaźnik jakiej firmy?

gaźnik Tec Pro PHBG 19mm
nic nie było zmieniane iglica jest zapięta na sam dół ( ząbek )
stożek mam polini ale nie zakładałem go jeszcze

-- 30 sie 2019, 21:03 --

chyba że się zaciął pływak jak odkręcałem dyszę i zeszło paliwo i akurat w tym momęcie był zacięty kilka razy już tak miałem teraz sobie przypomniałem jutro założe stożek i dyszę 80 z uwagą na pływak czy się nie zaciął

No teraz to myślisz.

okej , dysza 080 filtr stożek , rezultat - prędkość spadła przyśpienienie spadło założyłem dyszę 074 jest prędkość jest moc !!

-- 31 sie 2019, 10:46 --

Dysze 080 to pod gaznik 21 może?
Może za maly gaznik jest pod ten tłumik?
21 może 22 gazior powinien być i wtedy dysze 80

właśnie ''figa'' wszystko zależy od marki gaźnika , zastosowanej w nim iglicy , o filtrze powietrza nie wspominając , przykład keihin 14 dysze 37/78 vs arreche 17,5 dysze 35/75

A dyszkę 76/77 może jeszcze potestuj?

sprawdzałem 078 też jest za duża .
dobra zaraz będzie koniec roku , w tym roku już nic nie robię, zajebiś*** jeździ teraz, na wiosne
kupie gaźnik 22 mm zamiast 19 co teraz mam wtedy wrzucę dyszę 080 lub więcej zobaczymy
muszę też pomyśleć o obrotomierzu dobrze było by wiedzieć do jakich obrotów się to kręci w ogóle ,
na wiosnę kupie też nowe opony bo te sa już zjechane i klocki , też pomyśle o sportowym zaworze membranowym . wczoraj byłem nad zalewem zegrzyńskim roxem w 2 osoby ciągnie dobrze 100 lecieliśmy wedle gps . spalanie wyszło ok 4,5 l na 3/4 gazu i czasem na pełnym do przyśpieszania . także nie jest źle . dwa dni temu ścigałem się z Peugeot Geopolis 250 cc i powiem Ci że do 90 km/h szliśmy równo .

Było do mnie wpaść, 10km dalej byłeś....Do końca roku to daleko, ledwo połowa minęła..

No i coś się stało właśnie, próbowałem odjechac wolne obroty są ok ale po dodaniu gazu nie wchodzi na obroty, strzela czarnym dymem z wychechu i gaśnie? O co chodzi?