Witam.
Czy ktoś może mi sensownie wytłumaczyć dlaczego świeca z jednej strony ma kolor prawidłowy a z drugiej natomiast jest czarna ?
Poniżej załączam zdjęcia.

Dodam iż motocykl chodzi w miarę dobrze, przy delikatnym dodawaniu gazu między 4-6 tys obr potrafi delikatnie przerywać lecz wystarczy mu więcej odkręcić manetkę i jedzie okej.



PS: Miałem świecę zamontowaną BR10ES obecnie zamontowałem BR8ES ciut cieplejszą - nie wiem czy to coś pomoże.

Witam,
Z tym przerywaniem może być tak że ząbek od iglicy ustawiony jest za wysoko, mi tak przerywało przy ok. 6k, ciepłotę świecy dobiera się na podstawie temperatury spalania czyli ważna jest tutaj kompresja więc jeżeli kompresja jest mniejsza niż powinna (12,5bara) to temperatura spalania jest mniejsza i powinno się niby dawać cieplejszą świece ale nwm czy tak rzeczywiście jest. A co do koloru świecy to może świeca ma nagar i występuje od niego zapłon

Proszę nie mylić stopnia sprężania z kompresją. To nie 4t! 12.5:1 nie oznacza 12.5 bar prawidłowej kompr. W silniku 2t bardziej ważny jest właściwy stopień sprężania, a ten zmniejsza się przez otwieranie zaworu wydechowego. Do tego wraz ze wzrostem obrotów, nieznacznie wzrasta ciśnienie w cylindrze, gdyż mieszanka ma mniej czasu na ucieczkę do skrzyni korbowej. 12.5:1 także jest parametrem wyliczonym, w przypadku dobrego dyfuzora wartość ta może przy określonych obrotach być wyższa.