Witam. Ostatnio odkręcając pokrywę wariatora sprawdziłem przy okazji jakie mam tam przełożenia na dzwonie i wyszło 13,5 obr. dzwona na obrót koła, jest to 2T 1PE40qmb koło 12 cali , sprawdziłem w drugim skuterze 4T koło 12 i ma 11/1, i tu mam pytanie wystarczy zmienić tylko przełożenia wtórne?, szukałem takich przełożeń ale za bardzo nie wiem jakie one mają być, dodam że prędkość skutera to 55-60, z góry dzięki za pomoc.

A w jakim celu zmiana? Bo nie rozumiem za bardzo. Ja mam 13,3/1 w swoim i lata przyzwoicie. Fabryczne mają być, szukaj blokad albo czas na regulację.

W temacie zwężki filtra napisałem że mam cyl, 70 i jaki gaźnik, ogólnie to skuter zakupiłem jakieś 2 miesiące temu do naprawy, była ukręcona szpila i tuleja pęknięta tam gdzie do silnika wchodzi, nie wiem co tam było wcześniej robione, może nic, jego v-max to 55-60 i koniec obrotów, dając max gazu na stopkach to przerywa jakby moduł był zablokowany, przełożenia chciałbym wymienić ze względu na to żeby na prędkość się to przełożyło, przyspieszenie w miarę ma dobre, np co mam jechać 40-50 i silnik wysoko chodzi, to jakby zastosować te przełożenia na 11/1 to sporo by się zmieniło na obrót koła, co do modułu to do 4t będę zamawiał różne drobiazgi to zakupie.

Aktualnie mam z takich moduł:
https://allegro.pl/oferta/falcon-quantu ... 8347473820

Zastanawia mnie jedna rzecz bo przy tym module co wyżej mam przystosowaną instalacje i pod taki będzie on działał?:
https://allegro.pl/oferta/modul-zaplono ... 8069161263

Wyreguluj porządnie napęd i gaźnik, potem myśl dalej. Tragiczne osiągi jak na 70tkę.