Cześć, znów po zimie nie mogę uruchomić silnika. Jest iskra, wiec nie ma mieszanki. Wstrzykuję troszkę paliwa do cylindra przez otwór świecy i odpala, ale pracuje ok 2-3 sek. Idąc tym tropem rozbieram i czyszczę cały gaźnik. Wszytko jest ok, silnik odpala. Ale jeśli tylko zdarzy się, że musi postać 2-4 tyg to problem znów się powtarza i muszę rozbierać i czyścić gaźnik. Co jest grane?
Dodam, że gaźnik jest oryginalny bez żadnych przeróbek.

Mam pytanie, czy znacie fabryczne ustawienia tego gaźnika, tj: regulacja składu mieszanki i wielkość poszczególnych dysz?

Dzięki za pomoc.

Hei,
Nie wiem jaki masz gaźnik?
U mnie w oryginale jest dellorto 17.5. Dusza główna 52 iglica ustawiona na najwyższe położenie i metalowa zaślepka na wejściu do gaźnika.
Z tego co czytałem to ten gaźnik może mieć dysze od 50 do 58 w oryginale (zależy jak u producenta silnika wychodziła regulacja).
Kolega ma w oryginale dyszę 58 i iglica na drugim ząbku od góry.
Ja ja mam tak jak wyżej napisałem