Cześć, witam Was,
Mam pytanko, ponieważ zrobiłem kompletny remont silnika w swoim pantheonie.
(Tłok 59.5mm z pierścieniami, szlif cylindra, planowanie głowicy, łożyska wału, korbowód z wałem, uszczelniacze, pompa wody, paski itp). Na ori gaźniku Keihin APBC2ABNB typ N424-21, dysza wolnych obrotów 40, dysza główna 105, szerokość gardziela 23mm, wlot powietrza 39-41mm. Rolki wariatora zmienione z 17.5g na 16g Malossi.


Zamówiłem świecę irydową denso IW24, dyszę główną 118 m7 z Hondy CBR 125, ponieważ wybór dysz w gwincie m7 jest ... żaden. Nawet swoją ori 105 mogę dostać tylko w aso. I teraz, jaki filtr powietrza będzie najlepszy do tego zestawu, bo obecnie jest oryginalny airbox z filtrem, gąbkowe polini, malossi? Czy siatkowe z jeszcze większą przepustowością? A może zwykły chińczyk gąbkowy ala' polini załatwi też sprawę? A może rozmiar dyszy proponujecie inny, jeśli jest dostępny na rynku?
I czy znacie strony lub miejsca gdzie można dostać wydechy sportowe do poj. 150ccm?
Mimo małej aktywności forum w tym dziale, prosiłbym Was o odpowiedzi.

Pozdrawiam

Trzeba było pomyśleć nad portingiem cylindra bo to więcej da niż kombinowanie z gaźnikami i dyszami i obawiam się że nawet tańsze niż markowy filtr. Dyfuzorów do tego silnika nie ma, cylinder malossi 185cc prawie 1500zł. Wydechy sportowe do maxiscooterów 2t są, ale do piaggio/gilery a nie hondy.

Kit cylidra na większy mi nie potrzebny, bo silnik jest już po remoncie.
Chcę uzyskać choć trochę poprawy, dlatego dalej moje zapytanie brzmi jaki filtr?
Co do piaggio, to np. x9 czy x8 ma ten sam silnik co w pantheonie 125 2T. Wiec chyba jednak z piaggio by mógł pasować?

Czytaj uważnie co napisałem a nie wybierasz szczątkowe wyrazy...
Wiesz w ogóle, że x7/x8 to silniki 4t a nie 2t?
Ten silnik co masz nie jest podatny na tuning.

Faktycznie myliłem się, byłem pewny, że to też dwusów.
Jeśli pantheony potencjału nie mają to chociaż jaki filtr mogę dobrać do tej dyszy? I czy poprowadzić go rurą na dłuższy ciąg, czy bezpośrednio do gaźnika bez łączników?

Jeśli silnik jest w 100% fabryczny to montaż stożka mija się z celem. Wyreguluj napęd i gaźnik porządnie i będzie latać.