Witam wszystkich. Chciałem prosić o pomoc. Otóż wymieniłem ostatnio Cylinder i głowicę zestaw z allegro tłok wypukły 51mm + wałek "do 80tek". A dodatkowej mocy ani widu ani słychu. Długo eksperymentowałem z dyszami w końcu padło na dysze 98 i wolnych obrotów 34. Na nich skuter zbiera się najlepiej i bez zająknięcia przyspiesza. Jednak nie rozpędza się do szybkości wyższych niż 40-50km/h ( gaznik 18mm).
Zauważyłem też niepokojący mnie objaw otóż po zdjęciu filtra powietrza i wkręceniu go na max obroty na podnóżce wypluwa duże ilości paliwa w stronę f powietrza. Świeca lekko biaława. Kompresja 11bar. Luzy zaworowe OK. Czy zostawienie oryginalnego wydechu mogło go tak przyblokować? Czy raczej szukalibyście problemu w gazniku ? Pozdrawiam

Wydech też ma swój jakiś udział ,lecz żeby tak zaniżać osiągi musiałby mieć blokadę
Czy gaźnik był regulowany poza mianą dysz?

_________________

https://www.youtube.com/watch?v=wY-1Xa20Hb0 <= Zostaw SUBA! Dziękuję !

DOŁĄCZ DO NASZYCH GRUP SPRZEDAŻY :

https://www.facebook.com/groups/skutermaniacy/
https://www.facebook.com/groups/maniacymoto50/
https://www.facebook.com/groups/maxiholicy/

A czy Kolega Lukario ma pewność że zawory trzymają i nie są krzywe?

Każdą głowicę do 139QMB po zakupie oddajemy (przynajmniej do sprawdzenia) do pobliskiego zakładu obróbki silników, bo w 95% zawory nie trzymają szczelności, gniazda mają krzywizny, przylgnia uszczelki jest obita - wszak produkujący je w brudnej hali fabrycznej na Tajwanie 6-letni Li wraz ze swym bratem 4-letnim Czi czasem potrafią z przemęczenia i niedożywienia popełnić jakiś istotny błąd.

A potem jest na Internecie lament że swap się nie udał.