Otoz moj problem polega na tym ze skuter nie chce odpalic na zimnym silniku, gdy zdejme rurke od filtra zatkam ja reka pokopie z 4x i zrobie delikatna dziurke to w koncu za ktoryms razem zalapie i jezdzi normalnie, jedzie tak jak powinien 70km/h. Pytalem sie znajomego mechanika powiedzial ze cylek do szlifu, co o tym myslicie czy to jest to, a jesli nie to co jest tego powodem?

_________________

ZOBACZ JEDYNY TAKI ZIPP PRO 50/110!

Sprawdź kompresje, zawór. Świeca też może być.

_________________

Rozpoczynamy projekt .
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0 zobacz:)

Ja jak mialem małą kompresje to tak samo miałem ale jak była dobra to palił od jednego kopa a jak nie mial to zatkałem filter i z 5 razy musiałem kopnąć żeby zapalił także sprawdź kompresje

Hmm to cylka do szlifu sie nie oplaca =). Zamowie cos wiekszego, dzieki chlopaki za pomoc =)

_________________

ZOBACZ JEDYNY TAKI ZIPP PRO 50/110!

Lepiej zainwestować w coś lepszego niz kupować chińszczyzne ja tak zrobiłem i żałuje w czerwcu cylek kupiłem a teraz nadaje się do wyrzucenia teraz kupuje coś lepszego wole więcej wydać i mieć pewność co do wykonania także to samo Ci radzę nie kupuj chińszczyzny

na 100% ssanie się zawiesiło ...

_________________

Zipp Jazzy -> Aprilia Sr 99 -> Malagitu F12 03 -> Yamaha Aerox 99 -> Piaggio NRG 04 -> Aprilia RS125 99 -> Yamaha Aerox 97 -> RS125 GS ->itd.

Porting, flow, tuning silników 2T, 4T, lakierowanie
GG: 4129154

a ja ci mówię że na 100% nie ja miałem ssanie dobre i to samo miałem ssanie nei ma nic do tego a jak by ssanie nie działało to przy małej kompresji by wcale nie odpalił

Jeśli odpalasz go za pomocą przytkania rury filtra tzn. że jest to ssania jak mówi LASONIK. Wyczyśc dokładnie gaźnik i będziesz wiedział. Kompresja? Cyl do szlifu?? Pfff. No ok niby cyl do szlifu to jakim cudem jak go odpalisz to Ci sunie tyle ile wcześniej??
Super ten twój mechanik.

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

ja tak miałem to większą dysze wolnych założyłem 27 chyba bo miał mało paliwa. Jak jest zimno to do odpalenia potrzeba więcej paliwa niż normalnie i nawet ssanie tego nie zapewnia.

sprawdz uszczelniacze wału. mogą być dojechane nieco i miec szczeliny, wkoncu ci je całkiem wypcha i w ogole nie odpalisz. Tak mialem u siebie. Przeczysc gaźnik i sprawdz kompresje.

_________________

Projekt 2010. - Ruszamy.