Witam Fanów skuterów !
W 2008 roku zrobiłem I szlif w moim skuterze Piaggio ZIP 50 ( 1995 rok produkcja), po przejechaniu prawie 23000 km. Zakupiłem kompletny tłok za 90 zł , szlif kosztował mnie wtedy 60 zł oraz uszczelki 18 zł - razem 168 zł + moja robocizna. Niezwykle starannie wziąłem się do montowania - czytałem na necie, rozmawiałem z wieloma mechanikami. I chyba zrobiłem to dobrze. Do czasu ….. po zrobieniu 3600 km moim Piaggio SSL1T (ZIP 50) doszło do zatarcia silnika. Prawdopodobnie nawaliła pompka oleju. A zorientowałem się zbyt późno. Dziś rozebrałem silnik i stan tłoka, cylindra - dowiodły słuszności moich podejrzeń. Ponieważ skuter ten to dla mnie pewne hobby - postanowiłem zregenerować go i ponownie zrobić szlif. Ten poprzedni to był I na 40,25 mm.
Szukając w necie spotkałem dwie ciekawe oferty - na Allegro : 1.http://www.allegro.pl/item859204079_cyl ... odele.html kompletny wraz z cylindrem, tłokiem , pierścieniami i uszczelkami za 94,5 zł
2. http://www.allegro.pl/item859968331_cyl ... i_rms.html za 230 zł
Zwracam się do znawców tematu, czy warto zakupić ten cały zestaw, jeśli tak ( co wg mnie jest rozwiązaniem trafnym) - to który, ten tańszy czy ten droższy ? Nie zawsze tańsze jest gorsze ? Ale czekam na Wasze rady i uwagi.

Teraz inne rozwiązanie - II szlif. Zorientowałem się co do cen : szlif cylindra - 70 zł, tłok - 95 zł , uszczelki - 22 zł. Razem 187 zł. Jak widać cenowo to ustawia się pomiędzy dwoma ofertami z Allegro.

I pozostaje ten dylemat oferta z Allegro numer 1 czy numer 2 ?
Czekam na cenne uwagi, pozdrawiam wszystkich.
Wszystkiego najlepszego w Nowym 2010 Roku.

Od razu skreśl z listy cylek za 94zł.
Dlaczego?
Precyzja inżynierów z chinskiej republiki-
-odlew z czego popadnie i co w rączki wpadnie(puszki po konserwach , kilo ryżu itp.)
-tłok jajo i luz na korbie 2mm
-kanały odlane na oko.
Cylek za 230zł
No cóż trudno powiedzieć , rms nie zachwyca jakością wałów itp. o cylku nie moge ci powiedzieć dużo , ale powinien być zbliżonej /ciut gorszej jakości od oryginału.
Moja propozycja:
Tłok VERTEX (allegro.pl) + szlif cylindra
Masz pewność że będzie śmigał , vertex to renomowana firma , nie żadna podróba.
pzdr!

_________________

Ja radził bym dać seryjny cylinder do szlifu+założyć naprawdę porządny tłok, np. Vertex'a.

Gdzie kupowałeś tłok? Czasem w sklepach z częściami do skuterów sprzedają chińskie NO NAME'y za zdecydowanie za dużą cenę. Sprawdź sobie dobrze to z tą pompką oleju.

_________________

dzieki .xd

A co do tematu to zrób sobie ten szlif i pamiętaj ! tłok vertexa bo on nie puchnie ;]
I pasowanie tłoka do cylka na 0,04 ;]

Btw: Strasznie drogie u ciebie szlify, u mnie 30 zł;]

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

ja płaciłem ostatnio za szlif u gościa 80 zl

_________________

jeżeli jest temat o szlifach to co ile km proponujecie wymianę tłoka i szlif ?

około 10000 lub mniej .Aby skut dobrze chodził

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

estilete3, Ja na orginalnym cylu miałem przeszło 14000 km i świgał ostro sprzedał mo kumplowi i narazie jest zadowolony.Pewie że ja bym zrobił szlif i nowy tłok to byłoby miodzio ale po co??Skoro jest ok

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=279750#279750

Bo tego nie da się w km określić, tylko przy jakiej kompresji jak już!

_________________

bart111, można podchodzić do tego tak jak ty i tak jak ja, a mianowicie . TY byś jeździł aż ci się nie zatrze. W pewnym stopniu to rozumiem ;) ale można również wymieniać co jakiś czas tłoki tak jak w fullcrossie 2t . Jeżeli tłok nie jest wymieniany i ma luz to latając na boki może nam zniekształcać cylinder przez o w każdej jego wysokości nie ma takiej same średnicy i nadaje się do szlifu ale trzeba mieć do tego kogoś kto się zna żeby nie było "jaja" w cylku a jeżeli wymieniamy o te założyliśmy "10000" to tłok cały czas pasuje do cylindra nie czujemy spadku mocy oraz nie musimy robić szlifu ;]

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

Mój runni ma kompresje 6 barów więc jak, proponujecię zrobić tego szlifa czy jak?. Moim zdaniem skuter jak na 50 bardzo dobrze chodzi.

Nowy skut ma około 10 bar więc już jest trochę słabo ja bym zrobił szlif albo nowy zaaplikował

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell

estilete3,
Dzięki za odpowiedź, ale co to jest,że dostaję komunikaty typu: "zbylas nie przestrzegasz regulaminu ... itp " , .nie rozumiem co co chodzi , pozdrawiam, zbylas


Myślę, że analiza regulaminu forum pomoże Ci zrozumieć upomnienia od moderatorów.
raggaman555

Przeczytaj regulamin i upewnij się, może coś robisz nie tak. Pamiętaj, aby nie pisać postów pod postem tylko edytować.
Jest jeszcze jedna ewentualność zamiast szlifu komplet polini sport 50, mocniejszy od serii ale żeliwny...

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!