Siema. Odpaliłem już Roxa na sporcie, ale niestety dostaje maksymalnych obrotów zaraz po odpaleniu. Przed tunem było wszystko ok, teraz nie mam pojęcia co to może być. Linka gazu jest ok, nigdzie nie naciągnięta, obroty patrzyłem, to samo. Dodam że zmieniłem na gaźnik drugi i jest dokładnie to samo. Lewe powietrze? Macie jakieś pomysły?

Mi to wygląda na lewe powietrze sprawdź króciec.

_________________


Fotki z prac:
http://www.fotka.pl/profil/MasterRacing/albumy/3,Malowanie/83981603,?najnowsze=1

Czy pod cylindrem a głowicą mam uszczelkę gumową czy jeszcze coś powinno być?

między cylkiem a głowicą są dwie uszczelki: jedna czarna oring gumowy po brzegach głowicy i druga czerwona też gumowa po środku głowicy

człowieku miałem tak samo . kłania sie wymiana simeringów przynajmniej ja miałem tak ze po stronie magneta miałem rozwalonego nie wiem jakim cudem sie okręcił ale cóz kupiłem nowego za 10zł i got elegancko

Raczej to jest na pewno nie jest to właśnie silnik jest po takim zabiegu wymiany łożysk i simeringów.

Sprawdź gaźnik zobacz jeszcze raz czy linka nie jest gdzieś zaczepiona.I iglica nie jest podnieśiona albo odpal go bez gaźnika wlej mu wahy do krućća i zobacz czy wejdzie na maksymalne obroty wtedy będzie wiadomo gdzie problem leży.

A możÎe dysze paliwa masz za małą? jeśli nie to silnik jest gdzieś nieszczelny

muahahaha co ma dysza do obrotów ??? dodatkowo jeszcze za mała ??? Nie wypowiadaj się jak sie nie znasz

U mnie tak było jak miałem źle dokręconą przepustnice (lewe powietrze )...

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=33315

może źle włożyłeś przepustnice

_________________

Motor Jest Bogiem Prędkośc nałogiem stunt zabawą a śmierc przegraną

jak wymieniałeś łożyska musiałeś go rozpołowić. Wtedy na łączeniach karterów stouje się silikon najlepiej czerwony. Inaczej wtedy może lewe powietrze łapać.

Ewentualnie moze byc winna ssnia, dlatego ma wysokie obroty .. druga diagnoza to lewe powietrze

uszczelka poszla kumpel to samo mial gdzies przy cylku

_________________

Cylinder Stage6 Streetrace 70cc
Sprzęgło Rms racing pro sport
Wariator Malossi Multivar
Gaznik 17,5
Wydech Leovince ZX
stunt sóka ;))

to be continued ;)

Już zrobiłem okazało się że zamiast posmarować dół membran posmarowałem górę i króciec się złączył jest ok. Ale mam problem taki że po zatkaniu trochę ręką gaźnika skuter normalnie odpala i chodzi lecz po odetkaniu dostaje od razu maksymalnych obrotów i gaśnie jeśli chce go otrzymać na chodzie trzeba zatykać ręką i odtykać. Zakładając filtr też to nic nie daje dodam że chce założyć filtr gąbkowy Revo ponieważ przy moim setupie taki filtr powinien być. Gdyż na oryginalnym filtrze nie wycisnę całej mocy z silnika. Bawiłem się w regulacje gaźnika nic to nie dało.

To doszłeś gdzie masz przyczyne wymień uszczelki pod krućcem i krucieć i zawór jak da rade/

Ale zawór przed rozbiórka działał w 100% i nie było problemów super nałożyłem teraz silikon.

jakie masz ciśnienie na tłoku?ile bar?
sprawdz wężyk od podciśnienia,czy nie masz gdzieś dziury,albo dobrze nie naszedł,
czy kranik nie jest zatkany,i napisz...

_________________

Yamaha Bw's 96r.

ja bym stawiał na simmering na wale. nawet jesli jest nowy to mogło go wysadzić. sprawdź bo objawy sa identyczne....

_________________

Metrakit HandMade 70 porting
Metrakit Pro Race 70
Metrakit SP Series
Dellorto 21mm

Hm powiem tak co do simeringów to jeden nie miał jakiejś obwódki niby bardzo podobne i pasowały i wgl kolega mi to robił i mówił że nie będzie problemów, w takim razie widze że chyba muszę nowe simeringi kupić bo te kupowałem osobno.

najpierw odkręć wario i magneto i sprawdź czy oba siędzą na swoich miejscach sztywno

_________________

Metrakit HandMade 70 porting
Metrakit Pro Race 70
Metrakit SP Series
Dellorto 21mm