Jakie macie pomysły na zarejestrowanie 125/250ccm na motorower?
Bo chyba np. rama w rs 50 i 125 jest taka sama?
Macie inne pomysły? Bardziej zależy mi na crossach

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

Zmiana tabliczek znamieniowych i wybicie na nowo numerów ramy w innym miejscu albo stare zeszlifować i nabić nowe oczywiście wcześniej musisz mieć papiery od 50 i muszą się zgadzać z tymi które masz wybić . Strasznie zagmatwana sprawa ale jest wiele sposobów. Nasze Polskie prawo jest strasznie dziurawe .

_________________

Yamaha Aerox 97r.

Setup :

Cylinder : Boolder ( Niemiecki ) 70cc
Wał : Top Perfomance Evolution NG
Stożek Polini Air Box
Dzysza 86
Rolki Stage 6 : 6 gr
Kolektor Ssący Tec 21 mm

Jak spowodujesz wypadek poważniejszy i skuter przejdzie testy to leżysz i kwiczysz więc lepiej sobie daj spokój

_________________

facebook.pl/weldonespawmichalak
Spawanie TIG. MAG . MMA - aluminium, stal nierdzewna, stal czarna itp

To jest akurat nielegalne z tego co wiem



Testy...na oko widać, że 250 to nie 50 Nie róbcie z policji totalnych kretynów

Nie chodzi mi o skutery, tylko o ścigi i cross'y
Wiem że to jest nielegalne... A to że masz 70ccm w skucie jest? Wychodzi na jedno
A postaw sobie rs 50 i 125 obok, odróżnisz tylko tym że 50 ma łańcuch z lewej i wydech z prawej a 125 ma na odwrót ... wątpię żeby policja na tyle się znała ... a crossa to już wgl nie odróżni

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

I tu się mylisz..

Policja teraz jest cwana i wie, że ludzie kombinują ile wejdzie. Nie olewał bym tego..było już parę przypadków w mojej okolicy, że ludzie pomykali sobie 125/50.. lotna Vectra wyhaczyła obiekt i w tej sytuacji kierowca pojazdu miał mokro i stacja kontroli pojazdów gdzie był wykonywany przegląd miała całkiem ślisko pod nogami

Sam chciałem zarejestrować sobie Thundera 125 na 50..ale rezygnuje z tematu..nie chce mi się włóczyć później po komendach

Nie wiem gdzie mieszkasz, ale u mnie vectry są raz na parę miesięcy, przelotem A tutejsza policja nie ma żadnego pojęcia na temat motorowerów, przekonałem się na własnym doświadczeniu, więc raczej nie będę miał z tym problemów.
Chodzi mi tylko jakie macie pomysły na rejestrację takiego sprzęciku wybicie numerów to całkiem dobry pomysł, macie inne ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

jeśli twój motor jest sprowadzony i masz dokumenty w innym języku niż polski to możesz się dogadać z tłumaczem i on ci wpisze w pojemność 50ccm ale bez dania w łapę się obędzie bo oni sporo ryzykują.

To zbytnio nie wchodzi w grę
Jak na razie najlepsze przebicie numerów, lub przełożenie ramy z 50 ccm, jeśli rama pasuje.
Inne pomysły ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

A pomyślałeś o takiej kwestii, że jak sprzedasz komuś taki motocykl..nabywca pójdzie zrobić przegląd, diagnosta kapnie się że numery są przebijane i zawiadomi policję... i wtedy masz nieziemski problem

Pisząc w ten sposób popierasz nielegalny czyn !

Ps. Nie czepiam się..tylko chce dowiedzieć się czy masz świadomość tego co piszesz.

Człowieku, jak jakiś mol komputerowy by się zainteresował tym forum to połowa posiadaczy skuterów w Polsce by miała taką prze*ebkę że bania mała...
Nielegalne jest samo odblokowanie skutera, a co dopiero tun, zmiana cylka na 70 ccm i wgl. To wszystko wychodzi na jedno...
A jeśli ładnie przebiję numery, to po czym dojdą że są przebite? Bo nie wiem, chyba że diagnosta zostanie oświecony, dostanie info od Boga i tak z nikąd pomyśli że chyba są przebite numery..

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

No nie do końca..co innego zmienić sobie cylinder i pościągać blokady..a co innego przebić numery ramy



Podejrzewam, że diagności są bardziej cwani niż Ty i wiedzą jak wygląda oryginalnie znakowane moto.
Znajomi diagności ode mnie z miasta nie jednego leszcza wyjęli za przebijanie numerów w autach czy moto..i też wszystkim wydawało się, że robione perfekcyjnie
Także nie ironizuj tylko poważnie zastanów się bo to do niczego nie prowadzi..

Już swoje powiedziałem, mam spokojne sumienie.

raggaman555, Mnie jeszcze Vectra ani razu nie spotkała ale jak by spotkała to miał bym mokro . Można też zablokować 125 żeby szedł 45 km/h a bo przeglądzie odblokować .
Sorry za Off Ktoś w ogóle rolki w Lubartowie

To że są numery przebite to bez problemu dojdą nawet jak weźmiesz zeszlifujesz do zera to też odczytają je
Po drugie jeśli spowodujesz wypadek ( ze swojej lub kogoś winy ) a skuter będzie po tunie albo 125/50 i udowodnią ci to to ubezpieczenie jest nie ważne , np Tir z towarem chcąc uniknąc zderzenia z tobą zjeżdża w rów towar się rozwala dochodzą że masz 125/50 za wszystkie szkody płacisz ze swojej kieszeni . to samo tyczy się odblokowanych 49 czy tuningowanych skuterów .
Kupując taki sprzęt 125/50 możesz wcisnąc kit że ty nie wiedziałeś i się nie znałeś kupiłes bo dobrze jeździł a w papierach miał 49cc i ma przesrane ten co robił badanie i rejestrował go . sam jeżdżę 150/49 ale mój już miał 3 właścicieli jak jest na 49cc więc już aż tak źle może nie było by .
Jeżdżąc 125 bez prawka mogą ci wlepic mandat jeśli spowodujesz śmiercionośny wypadek idziesz do paki .


Jak robią przegląd po wypadku to rozbierają cylek itd .....

Ja się nie pytałem jakie są tego następstwa.. Mieszkam w małym mieście, stację ma znajomy mojego dziadka i mojego starszego.. Zaspawam stare numery, zeszlifuję na płasko, wybiję i pomaluję, kto dojdzie? Wiem jakie są tego konsekwencje, nie mieszkam w Warszawie lub nie wiadomo gdzie żeby wszędzie były pały i za każdym rogiem czatował konfident jakiś .. Chodzi mi o pomysły jak mogę to zrobić, a nie wykład z Polskiego prawa...

edit:
A jeśl założył bym ramę od 50ccm bez przebijania numerów to nie było by takich problemów ? Według niektórych nie ..

_________________

Piszę poprawnie po polsku
SPRZEDAM ROXA

O widzę, że z mojej okolicy

To pewnie słyszałeś jak koleś w sierpniu pocinał sobie Leonardo 100 km/h Firlejanką i wyjęła go Vectra.. i pacjent i stacja kontroli pojazdów dostali po łapach

elyseo,

Dobrze prawisz kolego

Za mną kiedyś jeździła owa Vectra z wideo rejestratorem Ja cały czas 10km/h, po 10min (dosłownie) im się znudziło, i jak mnie wyprzedzali to jeden się tylko do mnie uśmiechnął, z wzajemnością


Jestem też na etapie kupna 125/50. To, że po wypadku śmiertelnym sprawdzają wszystko to wiem, a jak jest z wypadkami takimi lekkimi, też wszystko?

To strach jechać firlejanką a ja tam pocinałem około 100 km/h . Dobrze że nie najechali .

To zależy na ile pojazdy wygląda na większą pojemnośc od poszkodowanego i od szczęścia .
Co do przebijania numerów to nie polecam co byście z nimi nie zroibili zawsze one będą .... jedyna opcja wstawic większy kawałek w miejsce numerów .
Np tak jak ja mam aprilie sr 150cc niczym się nie rużni od 49 tylko tym że ma większy filtr .
Jeśli chcesz skuter to kupic 49 najlepiej gilere runer i wsadzic silnik 125,180cc i śmigac
A jak chcesz Jakoś biegówkę to nie mam pomysłu bo każda już na swoje wygląda można było by pompinowac z Yamaha DT i wsadzic 125 ale to już przeróbka w ramie .....

Ja pierdziele taką robotę ;/ Aż mi się jeździć odechciało Legalnie nigdy nie zarejestrujesz...
Nie legalnie owszem ale użytkowanie takiego cuda będzie zależeć tylko i wyłącznie od: twojego szczęścia i profesjonalności tego przestępstwa (w świetle prawa).
Jedyna opcja: przełożenie ramy - koszty? spore, jak Cie na to stać to i na adwokata...

Ps. Jak przeczytałem cały ten temat to mi się odechciało cylka większego, max polini sport 50 oraz dobra blokada obrotów... Chociaż podczas wypadku to i to Ci nie pomoże.
No ale przecież nie będziemy jeździć skuterem z marketu za 1999zł, a piaggio czy gilere aż wstyd nie odblokować

_________________

Piszę poprawnie po polsku.
Piaggio Typhoon LC
Kubica, jesteśmy z tobą!