Siema w moim skuterku od nowości kapie jakaś ciecz z tłumika, nie raz jest tak zażygany że szok nie wiem co zrobić. Skuter dobrze chodzi i przyspiesza. Proszę o pomoc.

Prawdopodobnie kapie mieszanka która nie jest dopalona.

aha więc co mam robić? bo skuter mi pali 4/100 to pewnie dlatego i przypominam że jest zablokowany

hmm......... moze zobacz jaka masz dysze...
swiece zobacz w jakim jest stanie
wyregulej dobrze gaznik nie wiem jest wiele opcji co do tego przypadku moze to wina paliwa

w jaki sposób mam zobaczyć dysze? bo jak większa to przecież lepiej, świeca ma kolor brązowy no taki jak kawa z mlekiem. W każdym wypadku świeca jest dobra. Może być też że od paliwa, bo jak wlałem lepszego to już było tego mniej ale jeszcze kapało. Aha i gdy odkręciłem śrubkę od powietrza na gaźniku o jeden obrót to już dużo mniej kapało no prawie wcale ale jeszcze gdy jest zimny to kapnie parę razy. Może stożkowy filtr powietrza by pomógł???

W gaźniku nie masz śróbki od powietrza tylko od benzyny. Wyreguluj gaźnik i to napewno pomoże.

jak nie ma. Jedna jest od powietrza a druga od obrotów czyli od paliwa. Tak czy nie???

no dobra ta śrubka jest od mieszanki, ale tak naprawdę to od czego? powietrza, paliwa?? Bo od oleju to nie bo olej się reguluje na pompce olejowej. Ja myśle że jest od powietrza, a jak wy mówicie?

Masz na środku jedną dużą od obrotów ona podnosi i opuszcza iglicę przez co zmieniają się wolne obroty.
Druga śróbka przy filtrze powietrza jest od paliwa.
Powietrze tylko i wyłącznie regulujesz przez filtr powietrza.
Śróbka od mieszanki to ta mała przy filtrze powietrza czyli zmieniasz nią mieszankie zwiększając lub zmiejszając dopływ paliwa czyli wychodzi że jest ona od paliwa.
Tak poza to rozbierz kiedyś gaźnik i przyjrzyj się budowie gaźnika.

aha no dzięki za rade. Ale trochę dziwne jak ją wykręciłem o 1 obrót to prawie przestało kapać z tłumika. Może muszę ją wkręcić, to by mniej palił?

Ale od obrotów czy benzyny?
Jeśli wykręcasz tą od benzyny to zwiększa się dawka benzyny.

Chodzi mi o tę mniejszą śrubkę, czyli od dawki paliwa(chyba) nie tą od obrotów, bo od obrotów to jest dłuższa(tak napisane w instrukcji)

Tak od dawki jest mniejsza.
Jeśli odkręcasz zwiększasz dawkę benzyny a jeśli dokręcasz zmniejszasz ilość benzyny.

hmm trochę dziwne bo jak odkręciłem o jeden obrót to przestało kapać. Ale pali mi 4/100.
A jakbym dokręcił ją to by mniej palił? ale wtedy może znów kapać, może coś doradzicie?

Sadzisz że jak pali 4 litry to dużo. Ja na twoim miejscu bym się cieszył. Jak byś ja dokrecił do oporu to pewnie nie przekroczył byś 20km/h

hehe ale nie powiem że, się zmulił jak ją odkręciłem o jeden obrót wręcz przeciwnie dostał buta, może dysze mam większą włożoną od nowości? Gaźnik to Mikuni o właśnie taki:http://moto.allegro.pl/item837736838_gaznik_skuter_2t_fabryczny_odblokowany.html

Dyszę masz 57. Wyreguluj gaźnik skoro takie przestawienie Ci coś dało.

Aha no dobra coś pokombinuje dzięki za rade i pozdro!

Skuter chłodzony cieczą ? 2t czy 4t ;)
Kumpel mial podobny problem u uciekała mu ciecz chłodnica poprostu uszczelka pod glowica .

_________________

Zipp Vapor SWAP Gilera Runner.

Nie nie to jest 2T i powietrzem chłodzony, więc to nie to, poprostu trzeba gaźnik wyregulować.