Mam taki problem Chce kupić Yamahe Aerox od 3800zł - 5000zł i nie wiem na co dokładnie mam zwracać uwagę przy kupnie używanego skutera .I czy opłaca się kupić starszy z tuningowany czy nowszy bez tuningu ?

Przy kupnie używanego skutra zobacz czy rama jest prosta (czy nie robi dwóch śladów) stan silnika czy nie dzwoni itd i czy jest w miare dobrym stanie wizualnym. A co do kupna tuningowanej używki tak jak wyżej czyli stan silnika czy jest prosty i oczywiscie stan wizualny.

_________________

Piaggio NRG Mc3, Airsal T6 70cm, Hebo +50% , króciec polini z prowadzeniem,gaźnik dellorto 17,5 mm, Top Racing competition, spężynki sprzęgła niebieskie, rolki 5,7g rms

Kup taniej serie, a sam Sobie lepiej z Tuningujesz i bedziesz wiedzial co i jak masz zrobione. Zwracaj uwage na lakier, zuzycie manetek etc. 3m sie

na lakier to kazdy patrzy..-.- na przebieg patrz czy jest realny jak silnik pracuje i czy rama nie jest krzywa..;)

_________________

Pzdr Nexo

Manetki można wymienić, i na to nie należy uwagi szczególnie zwracać. Najważniejszy silnik i rama jest. Tak jak wyżej napisano sprawdź czy dwóch śladów nie robi, i przy jeździe czy nie ściąga itp. Jeśli chodzi o silnik to przy odpalaniu kopką zobacz czy ''czuć'' kompresje, oraz czy po odpaleniu ładnie pracuje na wolnych obrotach i czy ładnie się wkręca i schodzi z obrotów.

Zgadzam się z kolegami powyżej najważniejsza jest rama. Zależy co chcesz mieć, bo jeśli chcesz mieć tuning to lepiej kupić tanio ale starszego nawet mocno zniszczonego (nie dotyczy ramy ) i samemu przeprowadzić zmiany a jeśli seryjnego to wiadomo brać jak najmłodszego i najładniejszego.

Lepiej jest kupić serie i zrobić sobie tuna samemu tj. mówiJarekch96, A co do manetek to dają one dużo do zrozumienia, bo np. Gościu ma rox'a niby tam 2008 rok i 1000km. I co po tym 1000km by się manetki zajeździły? Wtedy wnioskujesz, że albo składak albo coś nie tak z przebiegiem..
Ja miałem tak z malaga mówi, że 2000r. A tam tylko rama z 2000r. a silnik z 93r.

_________________

"Nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika"

Przebieg i rok produkcji ,stan silnika i wizualny.
Najlepiej kup sobie serię a potem sam z tuningujesz,wiesz co masz ,a nie ktoś napisze że ma wario sportowe ,a później się okazuje jak rozkręcisz to masz standard.I kasę większą płacisz.

_________________

cylek seria
leovince zx
wario stage 6 sport pro
tec 17,5mm
sprzęgło Hebo N ,dzwon s6 WCT
gas box malossie
wkład f.pow.malossie