Za bogata mieszanka to zbyt dużo paliwa w stosunku do powietrza i wtedy rzeczywiście może mulić.
My tu mówimy o oleju w paliwie. Seryjnie dozownik podaje 1:50, ja w NRG robię sam i mam cały czas 1:40 i nic się nie dzieję.
Chociaż, jeśli kolega jest pewny to próbuj. Może ja nie mam racji.

_________________

stalkerosw, Dlaczego??Ja zawsze leje 98 .Czy to prawda że może się coś stać??Lubie t forum każdy mówi co innego .

98 jest do bardzo wysoko obrotowych silników (ścigacze oraz skuter ze sportowymi wydechami wysoko-obrotowymi) Taki seryjny piaggio kręci te 9-10 tyś, ale najlepsze dla niego obr. (największa moc) to jakiś 6-7 tyś 98 spala się wolniej niż 95 dlatego przy wysokich obr. będzie pracował lepiej Nie wiem czemu napisał, że się zrobi dziura w tłoku

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

Ja zawsze od kont mam jakiś pojazd mechaniczny leje 98

To jest za duzy oktan niejednemu mojemu koledze wypaliło dziury w seriach (za duza temperatura przy wybuchu)

_________________

JA nie mam serii a z resztą 1,5 roku latałem serią na 98 i było git

stalkerosw, przestań te swoje cudne bajki wciskać ;) Jak się kupuje chinskie tłoki to tak jest . Ja bardzo często latam na paliwie 99+ i skut idzie jak rakieta i się nic nie dzieje ;)

_________________

*Derbi Gpr Nude 125 <3 *


Mam części do derbi GPR na sell