W nrg jest dziwny przypadek... otoz od 20-30 jak sie rozpedza sluchac takie takby o jakis okrag cos tarlo i bylo wykrzywione i robi 'luuuu.... luuuu' nie da sie inaczej nazwac. POtem od 50 zaczyna wyc jak na zalaczniku.
Wgl. silnik jakos buczy i nie jest to mile do jazdy


Tutaj nagranie glosu rozpedzania

LINK plik ma 4 mb wiec to duzo nie jest.

Nie wiemy co to moze byc a nie chcemy siana na błoto wydać. Mechanik chce 400 ZL + koszt części wiec podziękowaliśmy.

@edit

dodam ze jak wyczuje sie ten moment w przedziale 20-30 i bedzie sie w tym przedziale jechac to czasem buczy czasem nie ; ]

Ten temat był rolowany już dużo razy na forum. Prawdopodobnie łożysko koła, tak jak w mineralkach po dużym przebiegu na whellie też tak gra łożysko bo działa na niego duża siła. W P/G bardzo często występuje ten problem. Po większym przebiegu łożysko koła jako, że działają na niego duże siły może zacząć tak wyć.

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

W moim TPH podobne bylo i to byly lozyska walu...

Czy to raczej kola ? bo na whellie nie jezdzil jeszcze wtedy

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

Ale nie mówie o samej jeździe na gumie tylko o tym, że czytałem o tym jak jednemu gościowi z forum łożysko koła piszczało przez to, że jak jedziesz na gumie to jednak są większe siły. Prędzej czy później zaczęło by piszczeć w poziomi, bo przecież też nie mała siła tam oddziałuje. Mi tam piszczy i właśnie już mam kupione łożysko koła i jak się ociepli to zmieniam Na pewno zdam relacje.

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

kmietol, To nie jest łożysko koła !!Ja wymieniłem wszystkie łożyska i dalej wyje .Po dłuższych oględzinach okazało się że tryby są już podjechane .Możesz spróbować najpierw z łożyskami ale sądzę że nic to nie da.kmietol, Robiłeś to u siebie ja przerabiałem to już w kilku skuterach i swoje wiem

kmietol, Bez obrazy ale już chyba piąty raz czytam o twoim łożysku koła. W p/g podobno często zdarza się, że siadają tryby przekładni. Sam mam tak w swoim ale stwierdziłem, że nie wymieniam bo póki co szkoda pieniędzy.

_________________

Booyaka, Ja także spotkałem się z bzdurnymi wypowiedziami kmietol, .Nie pozostaje nic innego jak obczaić co i jak w przekładni .Oczywiście Przy wymianie trybów łożyska i uszczelniacze także wymień

Ej, wymieniałem przekładnie 2 razy Dopasowywałem osobno różne prawie nowe tryby i nic Jak u mnie to nie będzie to łożysko to wymiękam i jeżdżę z tym buczeniem Czytałem o tym na różnych forach i cały czas problem ten sam i cały czas brak konkretnej odpowiedzi. Teraz możemy tu rozkminiać kosmiczne teorie, a i tak do tego nie dojdziemy. Ja wymieniałem te przekładnie, jak wymienie to łożysko to się zobaczy...

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

Teraz panowie to Was nie ogarniam ; p

Ile ksoztuja tryby przekładni ?

_________________

Piszę poprawnie po polsku.

dante, Musisz kupić oba przełożenia i wszystkie łożyska .Ale podobno łożysko w kolektorze momentu obrotowego też może powodować to wycie w co szczerze wątpie

Lozyska wału, lozysko tylniego kola, lozysko w kolektorze momentu obrotowego i co jeszcze ? Prosze o linki


@edit

Jaka jest wielkosc lozysk tylnego kola w TPH ?