Odkręcasz cały filtr całą puszkę i ujawnia Ci się owa blaszka .Wyciągasz ją zakładasz filtr i może będzie potrzebna delikatna regulacja

no delikatna to nie powiem mi jak to wyjąłem to jechać nie chciał dławił się powietrzem nie reagował na iglice ani skład mieszanki po przez śrubę musiałem włożyć kawałek gąbki do filtra powietrza dlatego chcę kupić dyszę bo czasami lubi się lekko z mulic na starcie a to przy włączaniu się do ruchu czasami jest niebezpieczne bo nie ma tego kopa

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

no mój ma coś takiego że jak go odpale i dam mu z zera w gaz to ma taki zryw..A jak stane i zrobie to ponownie to już nie ma takiego zrywu..A jeśli znów go zagasze w zapale i dam w gaz to zryw jest...Wiecie co to moze być>

_________________

Kocham Motocykle!!!

Lewa w góreee!!

Nie Ma Boga,Jest Piaggio...

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Piaggio/NRG/63515

jak go zapalasz i dajesz gaz ostro to jest na ssaniu dostaje dodatkową dawkę paliwa i ma kopa jak już ssanie się zamknie i to ma muła

_________________

100 km/h LICZNIKOWE i po co mi jakiś tuning

No więc jest to spowodowane tylko i wyłącznie zamałą ilością paliwa. Wieksza dysza musi pomóc...

_________________

Ty!! *Sprawdź mojego sqta*

Większa dysza rozwiąże ten problem