mam wydech lv zx sprzęgło hebo n i wario malossi multivar no i skuter nie umie wkręcić sie przy końcu na obroty. A dokładnie start jest super do 80 km/h jak rakieta a później nie umie sie rozgonić myśle że to wina sprężyny centralnej jaką proponujecie żeby nie kręcił kosmicznych obrotów. Bo mam kupioną top racing 30% no ale niestety jest od minareli no i po założeniu z wielkim trudem skuter zaczoł kręcić kosmos obroty czyt 13 tyś.... i więcej ale nie jechał mam blokade na ecu do 9,5k

myślałem o polini 15% czy będzie dobra?? na wiosne mam zamiar odblokować ecu do maxa

_________________

- Leo Vince ZX
- Wariator Malossi Multivar
- Pasek Malossi X-Kevlar
- Sprzęgło Hebo N sprężynki +50%
- Filtr Powietrza Stage6 Duble layer Czerwony
zobacz jego foty http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=29692

Jeżeli masz blokadę obrotów na module to co sie dziwisz że nie wchodzi ci na więcej niż 9.5tyś ? Jak odblokujesz moduł to ci sie silnik rozpadnie po pewnym czasie od dużych obrotów, a dokładniej łożyska mogą nie wytrzymać.

_________________

-Polini For Race 70
-wał Top Racing Evolution NG
-wydech LeoVince Hand Made 70
-wario Polini Speed Control
-sprzęgło Modyfikowana Seria
-filtr Malossi, Dellorto 19mm

Po pierwsze to seryjnego ECU nie odblokujesz żeby rzekomo kręciło większe obroty. Odblokowane kręci MAX 9,5 tysiąca obr/m i nic więcej.

Po to się kupuje odblokowany moduł ...

_________________

Peugeot Zenek Custom
- silnik ze Speeda

kylo93, nie wkręca sie nawet na te obroty 9,5 tyś jak nie miałem sprzęgła i wariatora potrafił wejść na 10tyś
Darex, idzie odblokować goście za to liczą 150zł albo kupuje sie ecu malossi

_________________

- Leo Vince ZX
- Wariator Malossi Multivar
- Pasek Malossi X-Kevlar
- Sprzęgło Hebo N sprężynki +50%
- Filtr Powietrza Stage6 Duble layer Czerwony
zobacz jego foty http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=29692

Ty już masz odblokowane ECU, nie wyciśniesz z niego nic więcej. A kupując Ecu Malossi tylko skracasz żywot silnika..

lukasz hebo pisze sie przez "h", a nie "ch" ;d