Witam. Mam taki problem a mianowicie w mojej apce RS 50 (1997r.) wymienilem tlok i oddałem cylinder do szlifu. gdy zlozylem wszystko bylo git. przejechałem dokładnie 18 km. Parę dni pozniej wyjechałem motorkiem na ulice i pomyslalem ze przeciagne troszke w obrotach, no i tak wrzucilem 3 biegi i 6,7,8..9....9,5....10 tys zmieniłem na 4 bieg pusciłem sprzegło i po 2 sek usłyszałem głośny jęk zebatek i silnik stana (poprostu zgasł) mało tego bardzo mocno hamował, wcisnąłem sprzęgło troszke pomogło lecz dalej hamował. stanalem poczekałem chwilke pale go z rozrusznika i pierwszy obrot ciut ciezej mu poszedł za drugim załapał. na gaz reagował ładnie w miare (wydawało mi sie ze wibracji wiekszych dostał) no to dobra zawracam do domu po drodze znowu to samo. ale wkoncu dojechalem bezpiecznie. Pod garażem wsłuchałem sie w dzwiek silnika i słyszałem popiskiwanie. pomyslałem ze to tłok no to zdiałem cylinder i zobaczyłem 4 regularnie rozstawione rysy szerokosci 5 mm (właściwie to przytarcia, wyglądało to tak jak dotarty juz tłok w tym miejscu) gładz byla ladna zadnych powaznych rys. poogladalem i złozyłem. Po powrocie do domu wziałem stary tłok i zauważylem ze rysy sa w tych samych miejscach. No to pomyslalem ze tak musi byc. nastepnego dnia wsłuchalem sie skad dochodza te piski okazalo sie ze od strony sprzegła, no to juz rozbieramy. Nie zobaczylem nic ciekawego oprocz lekko chodzacego kosza sprzegłowego i peknietej cieniutkiej podkładki ( jak mamy kosz sprzęgłowy po nim w strone silnika jest podkladka jedna w miare gruba a druga(własnie ta) miedzy ta podkładka a łozyskiem. nic wiecej nie zobaczylem i zlozylem. w zimie odpalałem silnik kilka razy wszystko spoko. rozgrzewałem do 85 stopni i bardzo fajnie chodzil. Az tu wczoraj probuje odpalic i tak kreci kreci i stanał. probuje znowu no to tak z wielkim bolem zaczal krecic i stanal. jeszcze raz probuje no to juz coraz lepiej i wkoncu normalnie zaczal krecic. dzisiaj odpalilem przejechalem sie no od 6 tys zaczal ladnie ciagnac dokrecilem go do 7 max bo nie chcialem meczyc. Zauważylem ze na 4 biegu traci moc nie mowic juz o pozostalych. jechalem tak 40km/h wcisalem sprzeglo i slyszalem zebatki (gdzie nigdy ich nie bylo slychac) juz mi sie przypomniala sytuacja taka jak wczesniej. ale jade przejechalem 3km w sumie i uslyszalem tylko krotki pisk i silnik sie wylaczyl i z oporami toczyl (nawet po wciśnieciu sprzegła) choc musze przyznac ze jakos lzej hamowal jak wtedy i na tym zakonczylem podroz odstawilem do garazu(oczywiscie dalej palił ladnie) Ciekawą rzeczą ktora zauwazylem to to ze blokuje mi silnik jak przekroczy 50km/h. Pomózcie mi prosze, juz wszystkie pomysly mi sie skończyly. Przepraszam za dluga lekturke ale chcialem dokladnie opisac problem ;] Proszę o szybka odpowiedz. Pozdrawiam

Wydaje mi się że jest coś ze skrzynią zobacz jeszcze raz

Jest inny problem... jest na dotarciu i tłok puchnie i blokuje silnik... więcej oleju do paliwa i rura

_________________

AEROX RACING... PRACA TRWA, A SENDA W TOKU;]

olej juz jest dolany. tłok meteora nie najgorszy. jak mowiszze oleju malo, to jak wyjasnisz ze zebatki slychac i to bardzoa do tego dochodza mocne wibracje?? silnika jeszcze nie rozpolawialem ale mam zamiar w przyszlosci. a jeszcze jedno pytanko.... kartery czym laczyc silikonem?? bo na schematach nie widze tam uszczelki. Pozdrawiam.

Silikonem żaro odpornym czy te wibrajce są w czasie jazdy i na postoju ?

Zdejmij dekle obydwa i sprawdź co u sprzęgła i u trybów od pompy wody rozrusznika itd słychać.

_________________

Pozdrawiam

mam go bez oleju odpalic?? Bo jak patrze po zebatkach o tak o to nic nie widac. Nie wiem wkońcu czy to moze jednak ten tłok za mało luzu ma w cylku czy cos w srodku silnika. bo niby skad te wibracje i odgłosy zebatek. wydaje mi sie że chyba jakieś łozysko sie sypie albo kilka nawet A niech mi ktos powie trudny jest ten silnik do złozenia. Rozbierałem silnik simsonowski i to nie raz, ale minarelli to nie simson...

Jeśli to nie skrzynia sprawdź wał i łożyska.Te wibracje są w czasie jazdy i na postoju ?

tak to bez roznicy. lecz jak wrzuce 1 to wibracje nie ustaja ale staje sie jakby cichszy silnik

To sprawdź ten wał bardzo dokładnie bo może być trochę krzywy i bez przyjrzenia się tego nie zobaczysz

Dam rade sam ten silnik złozyć?? bardzo on skomplikowany jest??

Tutaj proszę schemat silnika http://www.easyparts.nl/showdrawing/382 ... Gears.html z tym nie powinno być problemów ze złożeniem.

_________________

Pozdrawiam

każdy silnik 2 - suwowy jest prosty do rozłożenia i złożenia , jak rozkładałeś silnik od Simsona to z tym nie powinieneś mieć kłopotów

ja tez z rozpolawialem silnikz tego roku apki ;] zaden problem toam nie ma co zepsuc wszyskot proste bardzo ;] jakby co to mam foty jak wyglada rozpolowiony

a mogłbyś mi podrzucić kilka,moj mail: morroghmail@gmail.com Z gory dzieki ;]

Kumpel miał coś takiego w derbi gpr. Czasami po wrzucenie 6 blokowało się tylne koło i silnik gasł. Zawiózł go do mechanika i coś było ze skrzynią. Jakieś wałki czy coś. Z resztą nie wiem

wysłałem właśnie zdjęcia

Mógłbyś tutaj też je wrzucić może komuś się przydadzą.

_________________

Prawdopodobnie zaczyna ci sie sypać skrzynia dokładnie wałek zdawczy rozbierz skrzynie i zobacz a jak nie to daj to jakiemuś mechanikowi co sie zna na tym.

Witam ponownie. Mam teraz problem. Rozwaliłem cały silnik i nic tam nie widac. Łożyska sa w wiekszości w miarę sprawne. Powiedzcie mi gdzie nie moze być luzu, gdzie mozę, na co zwrócic uwage. Grubośc podkładek czy co? A i powiedzcie mi co to jest w silniku taki obracający sie jakby mostek ?? Prosze o szybką odpowiedz.