Potrzebuje parę poradników na temat jak: zmienić cylinder, wyczyścić gaźnik, jak wymienić wał i regulacja rozrządu oraz zaworów. Chciał bym się w końcu tego wszystkiego nauczyć sam bo zawsze prosiłem kolegę o pomoc . Jeśli ktoś b mógł dać chociaż jeden był bym bardzo wdzięczny.

_________________

Colibrox:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=281403
Hrr:
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=342383

1.Gaźnik odkręcasz i go rozkręcasz i go czyścisz tylko nie ruszaj śrub od regulacji i potem skręcasz i zakładasz.
2.Cylinder jest przykręcony 4 szpilkami odkręcasz je i powoli wysuwasz cylinder .
3.Wał aby go wymienić musisz wyciągnąć silnik z ramy odkręcić napęd czyli wario dzwon sprzęgło potem ściągasz pasek a następnie ściągasz cylinder i musisz rozkręcić kartery ( rozpołowić silnik) i wyciągasz wał a potem ściągasz z niego łożyska i zakładasz nowe o ile jest taka potrzeba albo nowy wał potem to skręcasz najpierw kartery potem cylek napęd gaźnik i zakładasz silnik do ramy..
4.Zawory nie powiem ci bo mam 2 sówa i nie wiem jak się to robi ale jak nie wiesz to lepiej sie za zawory nie bierz bo je pokrzywisz.

_________________

Silnik, dwa koła i mina wesoła/ Stelaż, klatka i duża zębatka

no to uzupełnie z tymi zaworami, mianowicie będziesz potrzebować szczelinomierz, i podstawowe klucze.No to tak:
-Ściągasz fotel
-plastik niżej fotela od strony kierownicy
-odczepiasz rurki od głowicy
-odkręcasz głowice
-odkręcasz zawory
-ustawiasz szczelinomierzem
AAA i najważniejsze ! musisz zdjąć z boku plastik od wentylatora i nanieść na siebie kreski, regulować tylko na zimnym silniku, dokładnie pokazane masz na filmiku umieszczonym na forum, robionym przez niemca bodajże

@EDIT
Najlepiej rób to z kolega, przerwy muszą być odpowiednie i trzeba dokładnie później to poskręcać żebyś sobie czegoś nie pomylił .

_________________

Peugeot 406