Witam. Dziś zmieniałem dyszę główną w Zico Simpli, to jest slinik minarelli, a gaźnik Mikuni. Po wkręceniu dyszy wszystko tak samo zakręciłem, włożyłem na swoje miejsce, zakręciłem, i nie odpala...;/ Próbowałem różnych kombinacji mieszanki paliwowej, ale nic z tego... Co się mogło stać? Lub może się dziać? Dodam że nie założyłem szczelnie filtra powietrza, ale i tak próbowałem róznych kombinacji mieszanki, więc to wpływu nie powinno mieć, nawet bez filtra powinien odpalić, ale nie odpala. Proszę o pomoc...

Co to za dysza? Na pewno dobry rozmiar kupiłeś? Najprawdopodobniej za duża i zalewa

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Kolega kupował, do Mikuni kupił, Gwint pasuje, oryginalna była chyba 62.5, a ta nowa jest chyba 85, więc nie jest raczej za duża... Co może nie grać?

Raczej właśnie jest
Powinieneś kupić oryginalna, albo jak tuningujesz i próbujesz wyregulować to kupić komplet dysz i testować skuter na każdej.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.

Za duża? Nie możliwe, w moim Keewayu sam sobie przewierciłem też chyba 85, i wszystko śmiga jak trzeba... Człowieku, po co mi oryginalna jak oryginalną to ja wyjąłem z gaźnika?? Większa dysza>więcej paliwa>więcej mocy. Nie słyszałeś o takim czymś?

Ta niemyśl że tuning opiera sie na większej dyszy bo to guzik daje.Mi sie zdaje że po prostu nie może zaciągnąć paliwa i dlatego tak sie dzieje.Zakryj rure od filtra reką i kop aż paliwo poleci a jak nie to zaciągnij sie w przewód od podciśnienia żeby paliwo napełniło gaźnik.

No wiem przecież że nie osiągne 10KM dyszą... ale poprawa jest... Pokombinuje jak mówicie, a jak nie to zmienię dyszę na tą oryginalną, jak odpali to z tamtą dyszą coś nie tak, a jak nie odpali to cholera go wie... Macie jeszcze jakieś koncepcje co by mogło nie grać?

a skad ty masz silnik minarelli w zico simpli?

_________________

Sprawdz! Super nagrody!!!

http://www.takeagift.pl/52072/polecam

Ma podróbę silnika minarelli tak jak ja:D

_________________

http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=2300966#2300966
<-<-<-SENDA

Kolego, nie tylko Ty wiesz że w Keewayach, Zico i innych podróbkach Yamahy są podróbki silnika minarelli, nie masz czym się lansować.
Możecie jeszcze jakies pomysły poddać? bo jak będe to robił to chcę wszystko wypróbowac ra jednym zamachem;]

Świeca w łapkę, podgrzewasz bardzo mocno i kopiesz. Wtedy, jeśli zalewa, powinien odpalić chociaż na chwilę, bo paliwo będzie szybciej parować.
Ale bardzo mocno ją podgrzej.
Ze 4 kopnięcia i znów podgrzej, bo się wychłodzi.

A słyszałeś o czymś takim, jak odpowiednia dawka paliwa dla cylindra?
Nie może być go ani za mało (przegrzewanie się), ani za dużo (zalewanie) w stosunku do powietrza.

Więcej paliwa>więcej mocy? Chyba miałeś na myśli "więcej MIESZANKI paliwowo powietrznej" to bym się zgodził


Edit:
Nadal uważam, że Ci go zalewa. Puki nie masz żadnego tuningu nie ma co regulować gaźnika- wrzuć seryjną dyszę.

_________________

http://www.bikepics.com/members/fornal/
"Słuchajcie no, trzeba uspokoić dziadostwo..."
Piszę poprawnie po polsku.