Siema no i juz chyba zatarłem roxa.A wiec tak było pojechałem dzis do szkoły rano wszystko ok palił za pierwszym wruciłem ze szkoły zjadlem itp i juz miałem jechac do miasta i chciałem odpalic kopnołem ale nic ale zobaczyłem ze nie przekreciłem kluczyka wiec przekreciłem i chciałem odpalic no i chcem kopnąc ale nie moge bo cos mi zblokowało kopniak wiec rozkreciłem pokrywe i nei moglem przekrecic wariatorem ale jakos poszlo no i chciałem odpalic ale na początku kopniak ciezko chodzi i zara zrobił sie luzny i nawet nie łapał tylko pare razy cos sykneło z wydechu.Coo moglo sie stac? Prosze o szybkie odpowiedzi.

Mogl sie wiele stac, Najlepiej jest cylyndra odkrecic i poprostu sprawdzic stan jego..

Wal mogle sie zlamac, Membram mogl sie zlamac i do cylindra wlecic, itp.

_________________

[center]**Trudnoscia z polskim jezykiem!!!**


**Project: jeszcze bez nazwy** [/center]

Jak syczy z wydechu to padł cylinder.

Trzeba zdjąć cylinder, nie ma wyjścia innego

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

Aha ok wyjme i zobacze co z nim ale on miał dopiero 1500km zrobione ale zdejme i zobacze.

to nowego kupiłeś?i tak szybko zatarłeś?kolega miał tak samo w piaggio pierscinie się rozleciały i po tłoku zobacz

_________________

Yamaha Bw's 96r.

Kupiłeś nowego ? Czy to dystans przejechany po ostatnim remoncie ?
Jeśli robiłeś remont to napisz na jakich częściach - jaki tłok ?

ja tak miałem jak mi lało sie z gaznika kruccem i membrana do cylindra a nastepnie a kolanku było pełno benzyny i tez nie mogłem przez to kopnąć - wystarczyło tylko wylać wszystko z tłumika , odkrecic swiece i kopnaś z 30razy aby sie wszystko ze skrzyni korbowej wyleciało

Też może być uszczelka pod głowicą. Ciężko mogło chodzić bo płyn do cylindra się polał...

_________________

Rozpoczynamy projekt .
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0 zobacz:)

Ja stawiam ze musisz kupic nowy zawor membranowy Ja tak mialem w mojej maladze kopajka mi sie zablokowala wiec kopnalem z calej sily i poszla ale juz latala luzno wtedy odkrecilem przekladnie i nie moglem w ogole ruszyc, wymienilem zawor membranowy i odpalil jak talala od 1 kopa : )

Siema wiec tak dzis rozebrałem roxa.I okazało sie z zabezpieczenie wyleciało porysowało tłok i cylek.Mam foty,jak ktos ma cylek do roxa uzywke orgianlny niech pisze koniecznie he na dole linki do fotek.

http://img641.imageshack.us/i/dsc00719zv.jpg/

http://img641.imageshack.us/i/dsc00720n.jpg/

http://img716.imageshack.us/i/dsc00716re.jpg/

no ładnie zjechane cyl może i by wyszlifował ale tłok to możesz do złomu sobie dorzucić
ps. miałem takie coś simsonie

_________________

szonek320, Możesz też jeszcze iść do zakładu gdzie szlify robią i zapytać się czy jeszcze da radę coś z tym cylkiem zrobić.

_________________

Booyaka A tam kupie serie uzywke orginalną i bedzie git.

a bedziesz robił szlifa na tej uzywce jak kupisz?

_________________

Yamaha Bw's 96r.

Ja bym wolał zrobić szlif i dotrzeć bo jak kupisz od kogoś cylinder to nie wiesz ile ma dokładnie przebiegu a jak byś nie wiedział to jak silnik pracuje to paliwo cylinder i tłok wyciera wiec rób jak uwazasz...

Mała rada: daj komuś kto się zna , zakładać te zabezpieczenia

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3

No wlasnei wiem dam dla wujka he on robi samochody wiec bedzie napewno umiał zrobic he.

dam rade nigdy nie wkładaj starego zabezpieczenia zawsze nowe to pierwsza zasada a druga to tak że jak włożysz w ten rówek co jest w tłoku to bierz płski śróbokręt i zobacz czy przekrecisz zabazpieczeniem jak tak to dobrze jak nie to muszi poprawić

_________________

Piaggio typhoon 13'SPORT
Cylinder Polini Sport 70cc
Wariator Polini Speed Control
Pasek Polini Kevlar
Wydech Laser X-pro Chrom
Gaźnik 19 matrakit z ssaniem recznym
Łożyska wału Polini i uszczelniacze RMS
Przełożenia Polini
Zaglądać i oceniać
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?t=26657

Jak ktoś nie potrafi to i nowe segery pognie lub źle osadzi, które wylecą po paru kilometrach robiąc sajgon w cylindrze.

Zasady zakładania zabezpieczeń:

1. czysty rowek
2. dobre (czytaj nie pogięte) zabezpieczenia.
3. ustawienie zabezpieczenia według praw fizyki (szczegół ale warto) **
4. dobre osadzenie w rowku

99,99 % że nie wypadnie.

Jak źle osadzisz to masz tyle samo %, że wypadnie w niedługim czasie. Lub nawet po kilku minutach po odpaleniu. Wszystko zależy od.... pecha

Młodzi "mechanicy" nie mają wiedzy i doświadczenia w tym zakresie. Dlatego dzieje się tak a nie inaczej.

** rozwarciem w kierunku pracy tłoka (do góry lub do dołu)

pozdro
powodzenia

_________________

Piszę poprawnie
---------------------------
Mycen, nigdy o Tobie nie zapomnimy.
---------------------------
Wbijaj ---> viewtopic.php?t=3