Witam wszystkich jestem tutaj nowy i mam pytanie . Niedawno wstawili mi cylinder 80ccm do mojego skuterka tylko ze wcale szybciej nie jeździ jedynie ma troche lepsze przyśpieszenie hociaż na tym mi akurat nie zależy . Na wariatorze mam rolki 6,5g lub 7g nie pamiętam mam pytanie co powinienem w nim zrobić aby jeździł szybciej ? aha i dysza glówna w gaźniku 82 na tej samej dyszy jeździłem na 50 ccm i tez mialem takie coś że jak przy ruszaniu odkręcałem manetke do końca to jakby gubił obroty coś w stylu dławienie i dalej to mam nawet na cylku 80 a gaźnik jest nowy. Proszę o pomoc aha skuter to 4T chiński Hanglong hl50-QT silnik 139 QMB

P.S. Koleś w serwisie mi coś gadał o rozwiercaniu gaźnika czy coś w tym stylu czy chodziło mu może o ten wlot powietrza co jest za nim taki tłoczek ? bo na allegro widziałem takie gaźniki a w każdym jest inaczej np w jednym większy otwór a innych mniejszy. Posiadam też moduł zapłonowy z regulacją kąta zapłonu lecz nie wiem jak mam tym potencjometrem kręcić. Podczas wczorajszej jazdy mój tłumik zaczął buczeć jak przekręcam manetkę do końca dzieje się tak gdy na liczniku przekroczy 50 km/h. Nie zależy mi na jakimś drogim tuningu oraz dobrym przyśpieszeniu zależy mi jedynie na prędkości maksymalnej czy ktoś w Białymstoku potrafiłby mi pomóc lub chociaż tutaj na forum coś poradzić?

Założyli Ci poprostu chiński cylek, który nic nie daje.

Hejka cylinder sam zamówiłem na allegro jest dobry kompresja dobra ma moc lecz jak by mu coś brakowało

Wariator musisz zmienić.

_________________

mam wariator sportowy ten z allegro za 60 zl cos identyczny jak naraku tylko ze podróbka ale co ma wario do tego ? chyba raczej rolki. Chodzi mi aby wykorzystać jego całą moc na VMAX

To nie jest żaden sportowy. A to, że jeden z forumowiczów powiedział mi to. Mam zainstalowane 70cm3 i tecnigasa next r i vmax wynosi 65km/h czyli tyle co na serii a jak wario zostało by zmienione na sportowe do jego vmax by wzrósł.

_________________

kolega klikszen pisze mi że przez chiński cylinder i że podobno nic sie z tym nie zrobi nie wierze

Jeżeli to jest "no name" to ma racje.

_________________

A zmieniałeś tłumik? Ustawiałeś gaźnik?

_________________

Custom Malaguti F10/F12! Zobacz!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=375963#375963
http://bikepics.com/members/krzysrax/

Work in progress.. DR evo, Dellorto 17,5, polini 2G evo II, malossi multivar, komin arrow etc.

tłumika nie warto zmieniać bo i tak dziurawy jak daje manete na maxa zaczyna buczeć basowym dźwiękiem chyba przedmuchany gaźnika ustawic nie umiem

Chłopie z takim podejściem to ty nigdy nie stuningujesz skutera. Domyślam się że masz 4T Jeśli tak to wymiana cylka jest ważna ale wariator to także podstawa Ja mam też chiński 4T i uwierz mi po zmianie cylka miałem też tylko lepsze przyśpieszenie. Teraz zmieniłem wariator na Hebo i różnica jest kosmiczna. Przyśpieszenie jak i V-max wzrósł. A to że masz tłumik podziurawiony to nic ci to nie da bo nadal spaliny są zawirowywane.

tłumik Ci nic nie da w 4t bo ma zawory. Jedynie dziwięk.

Dokładnie. Najlepiej wymień wariator na jakiś sportowy i oryginalny a nie podróbka z allegro. Taki to nic ci nie da

wariator mogę i wymienić żeby tylko był dobry i nie drogi

Tu masz dwa wariatory z naraku i top racing:
http://moto.allegro.pl/item952343207_sp ... _16mm.html
http://moto.allegro.pl/item925757506_wa ... _16mm.html

Jak już podajesz wariaty to podawaj pod jego skuter a nie do 2T...

_________________

ja bym poszukał używanego... jak się przyłożysz do szukania to znajdziesz naprawde ciekawe oferty

Kolego ja mam teraz w Romecie 777 wariator Hebo Next Generation które wcześniej było w Keewayu RY8 i działa bez problemu

Co z tego, że ma zawory? Seria tłumik do 80cc jest za bardzo przytkana! to tak jak byś miał biegać przy dużym wysiłku i oddychać przez słomke... pobiegniesz na maxa?

_________________

Custom Malaguti F10/F12! Zobacz!
http://forum.mieloch.pl/viewtopic.php?p=375963#375963
http://bikepics.com/members/krzysrax/

Work in progress.. DR evo, Dellorto 17,5, polini 2G evo II, malossi multivar, komin arrow etc.

Najlepszym rozwiązaniem jest wymiana tłumika, a jeśli nie chcesz ponosić takich kosztów to wystarczy że wybebeszysz ten seryjny. Ja tak mam na 80ccm i jest wszystko dobrze.