Mam taki problem..
Zmieniłem cylek na 80cm3 i mój v-max to 65km/h wszystkie części w skuterze mam chińskie , nic nie zmieniałem oprócz cylka.

Myślę sobie .. wymienię wario itd. i będzie lepiej.
Otóż moi kumple mają te same cylindry , nic nie zmieniali ( ani wario ani sprzęgła) nic.
A ich v-max to minimum 75.

A jeżeli wymienię dyszę na większą i wstawię stożek pomoże ?;>

Dyszę wsadź większą najlepiej 90 a stożka nie musisz zakładać. Mało co on da(do 90 można już montować), a tylko same problemy są, bo w deszczu często woda się dostaje.A co do tej prędkości to każdy chińczyk inny.Nawet skala w licznikach inna. Teoretycznie prędkość skutera "z górki" przy zmianie cylindra jest taka sama. Bo zwiększasz moc, a jak jedziesz z tej górki to tym seryjnym rozpędzisz go do v max, o ile nie ma wiatru dużego. A to dlatego, bo moduł Ci blokuje obroty i rozkręca się do takich samych, jedynie to da Ci to dobre przyśpieszenie. Najlepiej to zmienić caly napęd, albo przynajmniej przełożenia. A na seryjnym przełożeń się nie zmienia, bo cylinder fabryczny nie pociągnie tego. A i pamiętaj, że po każdej zmianie trzeba wszystko regulować. Nie tylko gaźnik.

Aha , czyli mówisz żebym najpierw zmienił dyszę i wyregulował gaźnik tak ?

EDIT :

I od razu jak mógłby ktoś podać mi jakiś link z dyszą od 80 do 90
Bo nie mam pojęcia czy pierwsza lepsza podejdzie :p
Gaźnik mam seryjny (chiński) Jak się nie mylę to bodajże 17

siemka a jaki masz skuterer 2t czy 4t ? też niedawno wstawiłem 80ccm i nie czuje różnicy jedynie zrywniejszy się stał ja u siebie w gaźniku dyszę mam 82 i to dla mnie wystarczająco duża bo jak otwieram manetke na maxa to najpierw sie przydusi i potem rusza więc ja bym cie nie polecił wstawiać dyszy 90 bo raczej to nic nie zmieni

No u mnie właśnie też dusi , jak gwałtownie dodam gazu to najpierw go przydusi a potem dopiero jedzie. ale tylko do max. 65km/h na starym cylku 50cm zapier... 70... jak dobrze poszło to nawet 75

Bo ludzie trzeba wyregulować gaźnik.... Ty djsoja też wyreguluj, bo jak po zmianie dyszy nie regulujesz gaźnika to tylko Ci to zaszkodzi. A ja bym polecał dyszę. Do 72ccm to minimum 85 a do 80ccm to tymbardziej. Więc nie pisz, że nie polecasz, bo jak nie wyregulujesz to żadna większa Ci nie będzie chodzić....

mój kolega miał taki sam problem co ty, więc po pierwsze regulacjagaźnika i dysza większa, po drugie to w china 4t wymiana cylka głównie daje przyspieszenie ale jak wszystko dobrze wyregulowane to v max też nie byle jaki ewentualnie jak już chcesz być naprawde szybki na v max to polecam przełożenia naraku bo chinole (w szczególności 4t) maja krótkie przełożenia

_________________





Rieju rest in peace...
Niech mu asfalt lekkim bedzie [*]

bejno...
Tzn. mam zmienić sprzęgło na Naraku czy jak ?

Prosiłbym także o podanie jakiegoś linku gdzie mogę kupić dyszę od 80 do 90 do mojego chinola:D

Tutaj dysza:

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... f994bc3c5c

A przełożenia:

http://www.racing-planet.pl/tuning-skut ... f994bc3c5c

Najpierw skoro mówisz że masz full serie to zmień moduł na odblokowany
I koniecznie wyreguluj gaźnik

_________________

Skutery są jak ludzie traktuj je dobrze a odpłacą ci się tym samym
Zarejestruj się na tej stronce to nie boli a mi pomorze http://www.123konkurs.pl/pl/partnersprogram/9243.html
Czekają na ciebie fajne nagrody za zbieranie punktów xD

na pewno ? Na odblokowanym module będzie miał więcej obrotów i mi seryjny wał rozwali ... a na razie nie mam kasy

te wały są montowane i w 125ccm wiec nie boj sie o obroty..

watcher Co pierwsze słyszę
Jak masz w miarę nie zjechany wał to spokojne wsadź odblokowany moduł bo tuning powinno się zaczynać od odblokowania a nie ty bez modułu od razu chciałbyś nie wiadomo ile wyciągnąć

_________________

Skutery są jak ludzie traktuj je dobrze a odpłacą ci się tym samym
Zarejestruj się na tej stronce to nie boli a mi pomorze http://www.123konkurs.pl/pl/partnersprogram/9243.html
Czekają na ciebie fajne nagrody za zbieranie punktów xD

jaroxd9 To prawda Nie które 4t są już przystosowane do większych pojemności. Niektórzy wstawiają 90 i śmigaj... I wsio ok...

Serio ? ;> to extra ^^ Musze zmienić wario na sportowe , dysze większą , oblokowany moduł i lżejsze rolki ^^ Wtedy 80 lm/h złapie co nie ?

Skoro na 50cm3 złapałem z lekkiej góreczki 75 ^^

Serio Ja mam 72ccm jeżdżę już z 4tyś na nim i moduł odblokowany i wsio ok żadnych luzów nie ma.
Licznikowe powinien złapać

Piórek , mam teraz seryjny wario i rolki chyba 6g , jak zmienię na sportowe , jakieś lepsze np. Polini itp. i dam rolki około 4g to będzie miał lepszy start tak? A czy v-max się zmniejszy ?
Mam jeszcze ważne pytanie ... Każdy piszę że po jakich kolwiek zmianach trzeba wszystko regulować tzn co ? Gaźnik i co jeszcze ? Bo nie wiem co mam regulować i gdzie to coś jest :] wytłumacz mi

...

_________________

/img.userbars.pl/123/24476.jpg[/img]

Wielkie Dzięki ;)

/ I tak nie mogę tego znaleźć :p

Przy 4g będzie Ci wył jak głupi a przyśpiecha mało co większa niż na 6g Wiem z własnego doświadczeni. Jak wsadzisz wario i cyl to różnica będzie na pewno większa niż na serii wario, v-max może nawet sporo wzrosnąć. Regulacja gaźnika i napędu Napędu czyli tak jak keeway_fact, napisał.