ELo mógłby ktoś napisać dlaczego jak zamotujmy większy gaźnik to jest lepsze chłodzenie. A moje 2 pytanie to jak można rozpoznać ślizganie się paska?

Większy gaźnik poprawia chłodzenie dlatego że szybciej podaje dawkę paliwa. Przykładowo przy dodaniu gazu skuterowi potrzeba 10ml paliwa i gaźnik 12mm poda tą dawkę w ciągu 200suwów tłoka a gaźnik 17,5mm poda tą dawkę w ciągu 130suwów tłoka. Czyli zyskujemy ileś tam suwów oraz mniejsze tarcie itp.

A pasek się ślizga jak dodasz gazu a skuter mocno się wkręci a nie ruszy. Logiczne przecież.

Aha wielkie Dzięki Racing

Liga, może też przy przyspieszaniu przerywać, ja miałem tak u siebie

_________________

Pozdrawiam Browarczyk